厉朝平：汽配行业是很有前途的 花湖未来遍地是金

————专访湖北利联置业有限公司董事长厉朝平

房天下  作者：孔德森  2016-08-15 17:50

[摘要] 10年前，他下海经商，从浙江东阳到湖北十堰，从湖北十堰到湖北花湖，始终在房地产行业摸爬滚打。他潜心挖掘市场，创新营销模式，一度带动了区域经济的发展,他就是花湖空港电商汽配城项目的负责人湖北利联置业有限公司董事长厉朝平先生。

10年前，他下海经商，从浙江东阳到湖北十堰，从湖北十堰到湖北花湖，始终在房地产行业摸爬滚打。他潜心挖掘市场，创新营销模式，一度带动了区域经济的发展,他就是花湖空港电商汽配城项目的负责人湖北利联置业有限公司董事长厉朝平先生。

空港电商汽配城是湖北重点招商引资项目、中国汽车后市场协会鄂黄分会的会长单位。该项目选址花湖，位于鄂州与黄石接壤的花湖工贸新城核心位置，与鄂东汽车城比邻而居。

这个项目由厉朝平先生和他的浙江同乡一起打造，他们是出于怎样的考量来到这里？将会给区域带来哪些影响？对此，房天下品牌栏目《楼市点将台》将对话湖北利联置业有限公司董事长厉朝平先生。

深耕于湖北 不只是情怀更是远见

2004年，做工程起家的厉朝平先生因公务被派至湖北十堰，这是他次踏足湖北大地。两年后，因公司战略调整，历朝平先生开始了花湖之行，这一行就是十年。

2006年厉朝平来到鄂州花湖时，当地还是一片农田、湿地，连城市道路都只是在规划当中。似水流年，时光荏苒。十年的光阴，让厉朝平先生见证了黄石、鄂州的发展巨变，其开发的项目也成为区域发展的直接受益者；现在的花湖已经成为整个鄂东地区大的商贸集群。红星美凯龙、月星家居、义乌小商品市场、五金机电城、鄂东汽车城、武商花湖广场，围绕衣食住行形成了从日用品到家居再到汽车消费的一条龙的供应链，天行御景庄园、航宇香格里拉、中央美地等地标性住宅楼盘纷纷崛起，三条高速公路在此交汇形成交通枢纽，花湖城际高铁站的设立拉近与武汉的距离，一座生机勃勃的商贸新城雏形完全呈现，“在我心目中，这就是我的第二故乡。”厉朝平这样满怀激情的表达自己对花湖的情感。

初到花湖时，厉朝平主打住宅开发， 2014年后，他看到鄂州黄石随着城市扩容，居民收入增加，汽车售后消费进入一个黄金时代，鄂州黄石地区汽车保有量已经达到45万辆，且每年新增用车5万辆左右，按低每辆车年均维修保养消费3000元计算，这就是一个年均约20亿的汽车售后消费的巨型蛋糕，而黄石鄂州地区还没有一个管理和规模都很成熟的专业汽配商城。所有的汽车后市场消费都散落在4s店和街边店，4S店价格高、路边店不安全，消费者选择余地小。厉朝平笑说：“同样一个部件，我的车在黄石更换要1600元，回到东阳只要900元，这就是市场没有一个透明的，有竞争力的专业市场做平衡选择的结果。”作为一个标准的成功浙商，其敏锐的商业嗅觉适时做出了战略性规划，2015年他开始转投做商业，主打汽配市场的开发。

关于这段经历，厉朝平先生谈笑道，他之前是做工程起家，也做过住宅，不管做什么事情，他都会通过详细的调研，作出科学理性的决策。“做住宅也好，做商业也好，都要从老百姓的需求出发，要做老百姓认可的、需要的住宅和商业。这十年，我们不仅了解了花湖、黄石这个区域老百姓们的需求及想法，也在不断研究这个区域缺什么，怎么样才能带动这个地方的发展。从大的环境看，汽配行业是很有前途的，花湖和黄石就是需要这样有前景的行业来带动区域发展。”厉朝平先生这样说道。

如今的厉朝平先生，有种云淡风轻的感觉，从浙江东阳到湖北十堰再到鄂州花湖，这十多年的历程，厉朝平先生已不单单是一个公司的掌舵人，更多出来的是企业家的一份责任心，对社会的回报，对老百姓的关怀，肩负着带动区域发展的重任。

线上线下相结合 汽配城新模式爆燃花湖

对区域发展的正确预测和行业前景的准确感知，与人生的经历有着很大的关联。厉朝平先生早年在浙江东阳就投资过汽配行业,深知汽车后市场前景和对经济的促进作用，在东阳的汽配城模式取得了佳绩的情况下，厉朝平先生将这成功的经验带到了花湖。 “现在是电商和实体经济融合的时代，鄂州黄石地区的汽配资源没整合，汽配产品良莠不齐，售后投诉困难，导致消费者不满意、知名厂家不愿意进来。我就想把浙江成熟的汽配+电商的服务模式引进到黄石鄂州地区，让老百姓实实在在的得到好的服务、低廉的价格、舒适的购物环境。现如今汽配市场已经不是我们黄石鄂州人看到的脏乱差的一个低端的商业业态，而是价格透明的、品质有保障的、售后有服务、问题可追诉的现代商业业态。目前，湖北汽配还缺少这一块，庞大的市场需求和原始低端的市场供应呈现着巨大的商机。让老百姓得到实惠，老百姓就会信任你，只要养车修车就想到你，在鄂州和黄石做现代升级版的汽配+电商结合的专业市场，对于我们开发企业和汽配商家、厂家而言，这是千载难逢的商业机遇。”厉朝平先生激情澎湃的讲到。

对于如何将这一先进的理念带入湖北，厉朝平先生有着详细的规划，“我们项目以实体的汽车维修、配件供应为龙头，通过直接和知名的汽配厂家、区域内的一级代理商合作，用一手的价格、好的产品、良好的维修技术，把周边50公里范围内的汽车消费吸引过来，夯实市场，做出口碑和品质。同时，通过依托实体店的厂家、商家的海量库存，导入电商扩大销售半径。线上线下相结合，长短互补，不久这个片区的汽配市场就会成熟壮大。除此以外，我们还导入金融、抵押、担保的融资渠道，地方检测、车管、工商、保险的综合管理服务，足不出户就可以上牌、年检、贷款、交易二手车、索赔等；在购物环境的建立上，附近有500亩的湿地体育运动公园，客户到这边看车、养车、修车的同时，可以和家人在湿地公园钓鱼、运动、烧烤。所以说，我对空港电商汽配城的前景十分看好。”对带动黄石、鄂州的汽配经济发展，厉朝平先生从未放弃思考，并一直在全力实施推进。

目前实体经济受到较大电商冲击，众多实体企业的发展运营出现了瓶颈，厉朝平先生笑对这一大的问题：“就我们的项目而言，互联网的出现是契机，而不是危机！为什么这样说？电商冲击的是没有售后技术含量的、标准化程度高、价格虚的传统零售市场，像小商品、灯具、服装、家电等，这些商品要么很便宜，老百姓买了觉得不好，丢掉也不在乎，要么都是标准化生产，在哪里买都一样。汽配不一样，内行人少，很难判断这个商品好不好、贵不贵，买回来也不可能自己装，装上去出事了，那就不是衣服破了、电视机坏了那么简单的问题。汽车配件安装后还要有一个使用周期的，谁敢拿自己和家人的生命开玩笑图便宜？所以，电商对汽配市场不但不可能取代，还必须依存。为什么会这样说？很简单，电商的商品如果你有实体店，出了问题，可以找到实体店来追诉质量问题；专业市场平台作为电商质量保障的背书，如同国美、苏宁卖家电一样，从空港电商汽配城电商商城出去的货品，都是我们认证厂家商家提供的，你想，客户是不是能放心？在我们这边开电商店，商品要求全部要选择我们实体门店厂家、商家提供的商品，这样一旦出现质量问题，空港电商汽配城就会找到厂家商家做相应的赔付，售后可得到很好的保障。入驻在空港电商汽配城里的工商质检单位，定期不定期抽检我们厂家商家的商品，保证明码实价、真品正品，这样出去的产品和服务就能让老百姓放心。电商和实体店是捆绑在一起的，一铺四店电商创新平台，线上广告投放和流量采购，线下实体店安装指导，全服务链供应。这才是真正意义上的线上线下的优势整合。”

汽配城一铺四店的模式在东阳已经有了很好的尝试，并取得了很大的成功，厉朝平先生向我们分享了这方面的经验。“一铺四店是一个很好的运营模式，一铺指的是我们一层的实体商铺，四店指的是电商的阿里巴巴、天猫、微信、淘宝。我们在浙江有过这方面合作的经验，在东阳也有这样的汽配城，效果很不错，所以才会在这里继续尝试。”先进的东西需要分享，这是厉朝平先生一贯的坚持。

两项目互助共赢 片区经济腾飞在即

“黄石市区扩展从近十年的发展看，是往花湖方向来的，你想，花湖出去一公里不到就是万达广场，如果这边没有发展空间，万达能选这？现在的花湖新增常住人口已经达到六七万人，90%以上的人口都是黄石、大冶、沥水的有经济实力的市民。十年前我来的时候这边也就是几千人的规模，还都是当地的渔民渔村养殖户。花湖已经和黄石市中心融为一体，交通医疗教育资源都在加速改善，土地储备已经接近为零。像项目周边这几块地，已经规划为体育运动休闲公园、美的物流园、融圆外国语学校和医疗用地，我们项目对面这块地更是多家企业争抢目标，目前政府倾向于引进顺丰货运机场的物流大数据中心和大型商业综合体。这些项目的规划落地，三五年以内，项目区域就会变为一个物流汽贸经济产业核心区，高端写字楼、学校、医院、公园、购物中心、居民小区一应俱全，到那时回头看今天，花湖遍地是黄金。做投资，关键是你要会看、会分析啊！”厉朝平先生热情满满憧憬着花湖的未来。

厉朝平先生对项目周边亚洲大货运机场鄂东机场的建设，选址花湖对自己项目带来的，有着细致精准的分析，“鄂东机场是中国快递行业龙头顺丰快递和湖北省、鄂州市政府合作打造的亚洲大的物流机场，500万吨吞吐量，平均每天都要一万多吨，您想这些货物运输是不是来回都需要汽车运输，汽车运输是不是每天都是损耗？这些损耗带来的汽配维修需求是多少？我们作为距离机场近也是的汽配市场，是不是承接这些汽修配件大可靠现实的供应平台？不要说黄石鄂州地区45万辆汽车的维修保养市场，20亿的大蛋糕我吃十分之一好了，那就是2个亿，顺丰机场、美的物流的货运汽车这一蛋糕，每个月算2千辆到我这维修保养，一年就是2.4万辆的供应量，按每年还是3000元消费计算，要知道货车的损耗和私家车是不同概念啊，这样算，那低都有7200万，分摊到200个铺，那每个铺的就是136万的营业额，现在的商业行规一般租金按销售额的8%-10%计算，你去算算我这个铺子一年该收多少租金？你再去了解一下，目前黄石地区30-40平米的汽配门店一年能做多少营业额，有没有50万一年？我这边一开起来，这么好的生意，用不了三年，就知道什么叫一铺难求？到时候就不是说一年租金多少钱的问题，而是你租不租得到的问题？”由此看来，空港电商汽配城项目选址在花湖是非常有远见的，一手截留顺丰机场、美的物流的运输用车消费市场，一手争夺黄石鄂州地区现有汽车后市场蛋糕，如此计算，厉朝平的经济账真的不可小觑。

避开主战场 浙商有远见的经营之道

这几年，中国住宅地产市场竞争越来越大，相反商业地产出现前所未有的活力，商业地产不仅出现高速的增值潜力优势，同时吸引了大量资本介入。厉朝平先生凭借着在房地产行业多年的丰富经验以及魄力，将汽配城择址布满商机花湖，将资源大化利用。

厉朝平先生不仅在投资上不仅具有卓略的远见，对置业者也从未放下自己肩上的责任。厉朝平先生认为，“商业重在运营，评定一个行业项目值不值得投资，关键看开发企业是不是敢和投资户共同长期持有物业。开发商不敢自持物业，意味对项目运营成功缺乏信心。”

据悉，空港电商汽配城项目开发商自持物业近50%，彰显着厉朝平先生及开发企业对经营成功以获取资产增值持有强大信心。项目在8月1日已经开始了认筹，到访认筹的人数一直居高不下，空港电商汽配城项目对置业者的吸引力之大在此可见一斑。

对于湖北这片土地厉朝平先生有着深厚的感情，在谈及未来会不会向武汉进军时，他向我们说到“会考虑进军武汉，目前也在洽谈中，但还是会选择商业，因为住宅现在基本上是饱和了，商业是好的方向。对于花湖这里，我们现在在等顺丰来，顺丰来了之后，二十万人进来，不管是货车还是私家车，都会大幅度增加，我相信未来的鄂州、黄石会更美好。

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