“光谷量子号”亮相关山大道，你想知道的都在这里了

图为今日光谷关山大道“光谷量子号”施工现场

炫酷的外形，

灵动的曲线，

没有传统的“辫子”，

而是全身“黑科技”的世界核心技术。

今天早晨，

“光谷量子号”无网超能有轨电车

正式亮相关山大道。

据悉，

光谷有轨电车10月1日开始调试。

距离2017年结束已经不到100天，

相信”光谷量子号“正式通车运营为期不远。

首列“武汉造”有轨电车

“光谷量子号”全长34.8米，

采用100%低地板钢轮钢轨，

每列车5节编组，

运行时速可达70公里，

可容纳360人。

使用当今世界上

有轨电车最尖端最核心的技术

超能电容作为动力。

有轨电车还借鉴和使用了

众多只有在高铁上才能见到的设施，

以满足市民出行的需求。

光谷有轨电车T1、T2线首批采购

26列“光谷量子号”列车。

其中6列由中车长春轨道客车股份有限公司生产，

另外20列，

都是“武汉造”，

由武汉中车长客生产。

串联大光谷

2016年，

光谷有轨电车T1、T2示范线全线开建。

T1线布设于建成区，

连接鲁巷、关山、金融港、凤凰山产业园，

可有效缓解鲁巷和关山大道等地段的拥堵；

T2线将西部建成区与东部拓展区相连，

支撑518平方公里的大光谷主轴东扩。

T1线全长16.8公里，设站22座；

T2线全长19.6公里，设站25座。

为什么叫“光谷量子号”

光谷有轨电车车辆外观方案，

其外观由有“世界设计”美誉的

德国世涛巴赫设计公司设计。

经多轮讨论和修改完善，

最终选择了包括“光谷量子号”在内的

三套外观方案，

以及多套色彩方案和车辆命名。

经过13万人次有效投票，

其中“光谷量子号”呼声。

“光谷量子号”前端基本几何造型轮廓，

采用灵动圆弧曲线，

视觉上的

张力和通透感通过大面积的前窗玻璃体现，

具有圆润、大气、现代科技感。

“光谷量子号”全身都是“尖板眼”

长江日报记者彭年摄

上下客时间即可完成充电

“光谷量子号”

在率先采用能量型超级电容技术后，

没有“辫子”，

也无需充电轨。

能量型超级电容存储了足够的电能，

无须每个站点都停车充电，

只需在部分站点停靠上下客的间隙

自动完成充电，

且具有较强的续航能力。

当某一站的充电桩出现故障时，

也不影响整趟列车的正常运行。

是当今世界上

有轨电车最尖端最核心的技术。

由于抛掉了“辫子”，

实现了无网行驶，

道路上空不再有“蜘蛛网”。

刹个车都是在回收能量

“光谷量子号”采用了能量回收系统，

行车时如遇下坡、刹车路段，

能量自动回收，

将制动能量

全部转化为电能供车辆使用，

更加环保低碳。

如果遭遇停电，

别担心，

光谷量子号整车配置超级电容，

就相当于汽车的发动机，

可储存能量47.6度电；

车辆在超员载荷下，

可脱网运行10公里以上。

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高强度不锈钢轻量化的骨架承载结构，

有效降低车辆自重，

降低能耗。

全车配备自适应LED照明系统，

可节省电量约40%。

空调机组采用变频、模糊控制技术，

节能比例近20%。

WIFI全覆盖随便蹭

每节车厢中央上方，

采用29英寸LCD超大显示屏，

通过动态电子地图，

乘客可以清楚地看到列车行驶信息，

这在有轨电车行业属于首创。

WiFi信号车辆全覆盖，

乘客可随时上网；

首次采用高铁防晒窗帘，

可抵挡武汉夏季的炎热暴晒；

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车内空调也改成了侧出风，

避免对人直吹，

提高了乘坐舒适性。

此外，即便是在高度这样的细微处，

都做了精心处理。

车门出入口无坡度，

可以实现无障碍上下车；

车内还为残疾人士设立专用空间，

配备轮椅固定专用装置。

再也不用担心挤车换车太苦啦

“光谷量子号”还能两列车相互连接，

如同高铁、动车那样两列车组连在一起，

当客流量较大时

可像动车组那样

直接将两列车加挂在一起运营，

迅速解决运力不足问题，

大家再也不用饱受挤车之苦。

 在高新大道和光谷七路路口，

地铁11号线东段光谷七路站正在施工，

在该站，

有轨电车可与地铁11号线实现无缝换乘，

自如上下车。

“光谷量子号”有两个家

“光谷量子号”共有两个大本营：

九峰停车场和流芳车辆基地。

九峰停车场主要承担

T2线部分车辆的停放和日常维护维修任务，

设停车、周月检、

临修、镟轮和洗车等设施。

光谷有轨电车T1线还设有流芳车辆基地，

基地定位为

光谷有轨电车线网大、架修基地。

全线施工难点

论施工难度，

有轨电车要远高于地铁。

地铁是地下轨道系统，

只在站点涉及征地拆迁和管线迁改，

其余地段均采用盾构施工。

而有轨电车沿线，

每一个路段、每一个路口，

均涉及复杂的管线迁改和征地拆迁，

建设过程更为复杂。

关山大道沿线，

由于是繁华商业街区，

仅水、电、气、通信、军缆、公安监控等，

就涉及70多家单位。

征收程序复杂，

征地拆迁难。

来源：关山大道