青山的故事有钢有铁，还有家。

青山在哪里？

它是武汉的“中央车站区”，从这里发出的高铁，5内可到北京、上海、广州、西安，。

青山在哪里？

它面对武汉新港，在“长江经济带”的天元，上连重庆为枢纽的上游城市群，下接上海为首的长三角城市群。

青山在哪里？

它坐拥天兴洲长江大桥、二七大桥、阳逻大桥和地铁4、5号线，到汉口10、到武昌15、到汉阳30！

青山在哪里？

它曾经是武钢·青山，一冶·青山，如今是武汉·青山。这里有钢，有铁，十里钢城还有钢铁子弟的家。

那年毛主席大笔一挥，十多万无产阶级子弟兵奔赴青山，响应共和国的钢铁过江梦想，这里就成了他们的第二故乡，也成了“钢铁子弟”的故乡。

经过60余年的发展，如今的青山从骨子里都透露出一股“铁”的味道。清一色的街坊，钢铁直男的从1、2、3到120多号的小区命名，以及主干道和平大道从建设一路，一直延伸至建设十一路，还有过了建设十一路一望无际的厂区，无一不把钢铁直男的本性发挥的淋漓尽致。

反观武汉其他区域，武昌的水果湖、天鹅路，汉口的铜人巷、六渡桥，诗意般的地名，多有想象力。

总之，走进青山这片土地，“铁”就是他们的韵味。

可以说青山的今天离不开武钢，但是更离不开一冶。青山的神话由武钢来创造，而一冶建造了青山。

没有剧烈波动的时代，产生不了伟大的作品。在现在这个时代，或许只有青山正在经历裂变。

熟悉的街坊在经历着改变，封闭的思维正在经历着改变，“铁饭碗”同样经历着改变。熟悉的和曾经依赖的如今已不复存在，现在经历的一切是一种融入城市与过去封闭状态的碰撞。这里正在经历的是生活环境、城市格局的重新塑造。

有人说曾经青山的麻将馆比较多，青山人的牌品特别好，输钱都不带急眼，因为输了不怕，下个月还有钱发。

有人说90年代青山的中学遍地是阿迪、耐克，校园停满了捷安特，BP机绝不用父辈淘汰的产品，不带一个诺基亚，都不好意思在学校出现，没有人想掉队，丢不起那人。

的确，从50年代起，很长一段时间青山人就比武汉人过的虚浮。

拿着铁饭碗，住在青山红色街坊的豪宅里，坐着小火车进厂，晚上端着碗围绕在树下谈论一天的生活，这是曾经青山人生活的常态。

如今，很多青山人依然用铁饭盒吃饭，只不过在滴滴车上。

过了二环叫滴滴，很大概率上能碰到武钢的司机，每次和他们聊天，时常听到他们说牌越打越小，生活越来越难，感叹自己是被“抛弃的人”，总能感受到他们分流后，出来跑滴滴的那种辛酸，但还是会坚守青山，因为这里有家。

放眼青山，裂变已然开始。

地铁的规划建设，二环线的开通，众圆、印象城的建立，最美江滩—青山江滩的落成，交投、招商、恒大、万科、金融街等跟青山眉来眼去，还有深耕青山的一冶。青山转型的步伐，与融入武汉的速度已经提速。

光看购物中心的繁华与人口的数量是体现不出来区域的价值，比如说南湖，再牛掰也是候鸟型居住区，看一个区域的潜力，必须要有蓬勃的产业支撑，才能使其凸显，未来的青山必然如此。

说青山就不得不提一冶——青山的建造者，见证了青山的繁华与落寞。

从青山的街坊到武汉的琴台大剧院，再到北京国家体育馆鸟巢，从中国的项目到科威特的别墅生活区，一冶一步一步走向了世界舞台，以其质量征服全球。

2016年3月，一冶集团子公司中冶置业以楼面价9310.67元每平的价格拿下青山单价地王，在原39街坊旧址上建起一座新街坊，特地取名中冶·39大街。一冶集团不管是继承当年情怀也好，还是秉承其钢铁直男风格也罢，这次不光为宜居而生，更要展现其“铁”一般的质量。

中冶·39大街可以说是目前青山居住环境的居住区域。

中冶·39大街紧邻52万方的武汉市市政公园和总面积110公顷，斥巨资的青山滨江公园两大生态体系，为项目构筑天然的绿化景观。同时被周边百万方的商业环绕，购物、休闲、娱乐一应俱全，5步行到众圆广场，一公里内到印象城购物中心，背靠普仁医院和九医院。

从交通来看，开车五就可以到达红钢城商圈，10到达徐东商圈，经过二环线和二七长江大桥可以便捷的通达汉口和光谷，还有地铁5号线的加持。

在建筑品质上，中冶·39大街秉承了一冶的钢铁直男的精工建筑工艺，从项目的设计、施工、验收等多个环节上，细节的考量和质量的把控可以说在青山也是。

青山的故事还在继续

这里有一冶

还有儿时的街坊和家的味道