对于近几年的武汉而言，在交通方面的发展无疑是城市内部大规模的地铁建设，截止到2017年12月，武汉轨道交通覆盖范围不断扩张。武汉地铁通车里程达到237公里，一举超过法国首都巴黎，取得的成绩让人振奋。
众所周知，离城市中心越远房价越低，但地铁通车后，相邻站点的价格差距通常不会太大，地铁在一定程度上会拉近片区之间房价的差距，因此地铁的首尾站往往会成为享受地铁红利更彻底的区域。目前已经在运营的线路之中，大部分首尾站点片区楼市已经较为成熟，选择空间有限。那么在建的线路当中，又有哪些片区还有潜力可挖？
根据武汉地铁集团有限公司官网，目前武汉共有7条线路在建，分别为：地铁5号线，7号线1期、纸坊线、8号线二期以及11号线一期及二期、蔡甸线。我们一一来分析这些在建线路的首尾站点。
（武汉在建线路总图）
地铁7号线一期以及纸坊线：纸坊——园博园北
地铁7号线由园博园北到野芷湖，而纸坊线则由7号线野芷湖站引出，因此我们将这两条线路在一起分析。2018年7号线、27号线将正式通车运营。
园博园北此前已经有6号线开通，片区内楼市已经较为成熟。而且有日趋高端化的趋势，片区内万科高尔夫城市花园，已经成为自然景观品质楼盘代表。新盘也力求借助片区内自然景观资源，打造高端住宅。目前片区内在售楼盘寥寥无几，价格也水涨船高。
根据搜房网数据，目前万科高尔夫城市花园二手房均价大约在2W元/㎡左右。早已经甩掉了价格洼地的帽子。
片区内纯新盘卧龙东方郡以大户型为主，预计3月份推建面约160-280平米非毛坯房源。想在这个片区内捡漏，为时已晚。
而江夏的情况就不一样了，近年来光谷的楼市热度越来越旺，江夏楼市也有了跨越式发展。目前片区整体均价在1.3万元/㎡左右，地铁27号线沿文化大道、纸坊大街自北向南、向东走行。文化大道也是江夏楼市发展最活跃的区域，被江夏人民寄予厚望，被认为是下一个关山大道。
目前，文化大道沿线已经有江夏区政府、协和医院（江南分院）、腾讯企业华中总部、通用汽车产业园等知名企业相继入驻。 据资料显示，文化大道所在的大桥新区目前已签约新型制造业和物流项目达50多个，投资总额达110亿元以上，预计片区内腾讯研发中心和融创智谷将提供7万多个工作岗位，将对周边人口形成巨大的虹吸效应。
人口净流出的城市，房子就只是房子，而人口净流入的区域的房子才能被称之为资产。毫无疑问，文化大道沿线的价值已经被日益重视。以往文化大道沿线楼市以本地开发商为主，而近来，越来越多的品牌房企开始进驻文化大道分食蛋糕。
中锐滨湖上城12月21日开盘11至19号楼建面约120-140㎡滨湖墅级叠拼洋房，毛坯备案均价12500元/平，另加2500元/平精装，整体均价15000元/平之后，当代君悦湾也已经报建，近60万方的大盘，汤逊湖一线湖景资源，入市价格相信不会太低。
目前文化大道沿线发展势头依旧强劲，房源也相对充足，有需求不妨考虑。片区内有江南新天地、宜化新都汇、中锐滨湖尚城、中建汤逊湖一号、海伦广场等近十个楼盘待售。
但是值得注意的是，尽管片区内小型配套算较为充沛，但江夏缺乏大型商业配套，在教育资源、医疗资源方面也乏善可陈。远城区基本上还处于城市化进行阶段，在享受城市发展的红利的同时也得承受变化过程中的阵痛。
地铁5号线：武汉火车站——南三环
地铁5号线是首条横穿武昌沿江的地铁线路，连接青菱白沙组团、司门口商圈、武昌滨江活动区、徐东商圈、杨园生活组团、青山滨江商务区、武汉火车站等热点区域。地铁5号线于2015年12月23日正式开工，预计2020年开通。
提到武汉火车站就不得不提到杨春湖商务区，与光谷、四新并成为三大城市副中心的杨春湖商务区，发展速度却远远比不上光谷及四新，自2016年8月，杨春湖商务区的P（2016）74号地块引发激烈争夺，最终以楼面价14271元/㎡创下了片区记录之后，杨春湖商务区楼市更是鲜有声音。
就目前的情况来看，杨春湖高铁商务区与广州南站、郑州东站等其他高铁站的发展相比存在较大的差距，但据专家预测，高铁将带动1000亿产业转移;每年拉动沿线城市GDP增长3-5个百分点;影响1亿人口出行，客流量的诱发率平均为25%左右，武汉作为高铁交通路网的重要枢纽，杨春湖的发展有迹可循。目前不温不火的杨春湖什么时候能真正迎来爆发，我们拭目以待。
之前提过的楼面价地王首开&华侨城&金茂|东湖金茂府预计2018年开盘，项目主要以高层超高层为主。
片区内另一个楼盘杨春湖畔预计后期加推二期14、16号楼，主推建面约78平两房和建面89、92、108平三房，该楼盘上一次开盘还要追溯到2016年，2017年整年杨春湖畔无开盘动作，具体原因不得而知。片区内价格，在备案价下来之前都不好预测。
另外一个受益的片区，必然是白沙洲，因交通短板明显而一直为人诟病的白沙洲。白沙洲目前仅白沙洲大道一条主干道，大部分公交路线仅覆盖武昌区域，辐射范围有限。地铁5号线联通白沙洲、司门口、徐家棚、青山，虽然覆盖范围仍未突破武昌区域，但由于徐家棚、积玉桥、复兴路三大换乘点的存在，还是在一定程度上打通了白沙洲与汉口、汉阳的公共交通壁垒。
白沙洲片区内新盘较多，白沙洲的地价也在不断攀升。2017年12月5日，位于白沙洲八坦路的P(2017)129号商住混合地块被万科收入囊中，片区楼面地价刷新至9073.71元/平。不管你多看不起白沙洲，豆姐还是要告诉你，这里未来也可能会成为你高攀不起的区域。在白沙洲片区可重点关注：东原启城、保利新武昌、新城阅璟台等楼盘。
地铁11号线：一期、二期 武昌火车站——左岭
11号线东段一期二期均在建设之中，东段整体从武昌火车站到左岭。二期是从武昌火车站到光谷火车站，武昌火车站周边已经几乎没有新房在售，只有少量现房公寓在售，均价约16500元/㎡，豆姐并不支持有购房资格的购房者购买公寓产品，在这里就不详细分析了。
因此我们主要把眼光放在11号线的一期光谷东至左岭。由于光谷东的火热，左岭也逐渐进入到大家的视野中。但就目前楼市的发展来说，大部分开发商仍是在光谷新中心拿地，过了光谷六路，热度骤减，到了左岭，武汉第四镇、宇宙中心的光环已经消失殆尽。左岭属于葛店经济开发区，目前的二手房均价在4500元/㎡左右，左岭新城以还建房为主，购房需求主要来源于片区内居民，武汉外溢的购房需求，在经过光谷东的洗涤之后，难以深入到左岭，即便地铁通车，左岭也需要5到10年，甚至更长的发展期。
因此，11号线的开通主要还是利好光谷东沿线的楼盘，看好光谷东的购房者，不妨赶紧下手，预计2018年地铁11号线东段将正式通车运营。
8号线二期：省博物馆——野芷湖
这条线经过路段均在三环内，楼市相对成熟，新房几近枯竭。省博物馆附近无新房在售，南湖整体已经接近，片区预计整体均价在20000元/㎡以上，新房少、价格高，置业门槛骤高，8号线二期通车后将为南湖片区打通一条黄金通道，但地铁线路周边以二手房为主，且从根本上来说无法解决片区内交通阻塞的根本问题，对片区增值有限。
蔡甸线：黄金口——柏林
武汉轨道交通蔡甸线全线设站9座，其中7座地下站，两座地上站。蔡甸线从柏林站始发经过西环路站、新福路站、蔡甸广场站、凤凰山站、新农站、知音站、集贤站后抵达新天站，全长16公里。在黄金口站与4号线贯通，在新天站与11号线换乘。
蔡甸的楼市近年来异常火爆，不限购的优势，更让蔡甸吸引力倍增。新汉阳站选址蔡甸凤凰山，对接武西高铁和地铁24号线，将形成高效联动，盘活片区交通，形成“串联大汉阳，支撑大武汉”交通枢纽。
中法生态新城的建设，也让蔡甸一改“菜店”之名，重塑与国际接轨的新形象。现蔡甸毛坯住宅整体备案价区间为6000-9000元/㎡，大部分高层住宅价格6000-7000元/㎡，多数楼盘会选择装修交付，需另加2000元/㎡。虽然整体价格不算高，但是由于不限购的优势，蔡甸楼盘一房难求的情况尤为严重。
说了这么多，相信大家也对这些在建地铁底站覆盖的区域有所了解了，从整体上来看，哪怕是地铁底站，真正的价格洼地也并不多，南湖、杨春湖商务区、园博园北等，目前价格都已经在武汉算得上中上水平。而真正价格低的，例如左岭，可能暂无合适房源。
真正值得下手的区域，豆姐认为仍然是蔡甸、光谷东、白沙洲这些目前热门的区域，跟着地铁去买房，就已经决定了生活至少有便利的交通作为保障，剩下来的就是要对配套、价格等方面进行综合考虑，希望大家都能2018，买新家！
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武汉楼市直击2018-02-08 03:54:20
