转眼，光谷有轨电车开通接近半年
成为不少居民出行的选择之一
如何发挥它的功用？
有市民近日建言：早日开通L3线！
数据显示，自4月1日光谷有轨电车L1、L2两个交路开通试运营以来，截至目前，L1、L2两条线路客流处于稳中上升阶段，日均客流量约2.23万人次，高峰期接近3万人次。
光谷有轨电车目前设置了6条交路，L1线华中大-佛祖岭，主要覆盖南北向成熟区，北起光谷步行街，沿关山大道，经三环线高架，南至光谷一路、佛祖岭方向。运营里程约12.5公里，设站17座。
L2线城铁汤逊湖-光谷植物园，主要覆盖东西向引领区，西起汤逊湖城铁站，沿大学园路，经三环线高架，东沿武黄高速，经神墩五路、光谷七路，至未来科技城方向。运营里程约19.2公里，设站25座。
目前，L3、L6等线路均未开通，而L3线路的开通一直备受关注。有网友近日在武汉城市留言板就留言建议，应该马上开通的就是L3线 华中大—汤逊湖，把L2的一部分车辆调到L3 来开行，就可以免却很多乘客挤在 当代国际花园这一站换乘的苦恼。
很多市民认为，直接开行L3 线路，大量通行关山大道的公交车和私家车乘客 都会转移到这条线路上来，客流有保障之后，收入自然就会增加，就会形成良性的循环。不过对于市民的建议，官方回复称：后期交投公司随着列车数量增加以及客流实际情况，适时开通其他交路。这意味着L3线路何时开通还是未知数！
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庙山新鲜事微信平台、大光谷新鲜事房产圈综合整理，图片来源ChipLiu
大光谷新鲜事2018-09-27 20:18:21
