“为什么在交通压力大的关山大道和大学园路建有轨电车而不是地铁?”近日,这个话题引发网友热议?
网友“抵制抵制地域黑”给出了自己的解答,他认为首先建设有轨电车相比较于地铁更加经济实惠,根据初步调查统计,武汉地铁每公里造价在三亿左右,相比之下光谷有轨电车的造价只有其三十分之一甚至更低。
其次,目前武汉在建以及在申报的地铁线路多达二十条,如果再贸然增加线路会给城市财政带来一定压力,所以光谷地铁建设只能暂缓。
此外光谷自身发展过快也是客观原因,在早先年间光谷规划有轨电车的时候,压根没考虑光谷发展会这么迅速,尽管现在有轨电车开通,关山大道的交通压力依旧如此。由此可见除修建有轨电车外,关山大道还需要进一步规划地铁。
该话题热议不断,众说纷纭
仅在今日头条上就有近百条回答
其他网友也给出了自己的答案
不少网友认为,关山大道之所以修建有轨电车而不是地铁,主要是因为地铁相对有轨电车投资太大。另外,与关山大道平行并距离较近的民族大道已规划修建地铁9号线,如果关山大道再修建地铁,有重复建设嫌疑。你对此又怎么看呢?
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