“同兴隧道，作为武大高速全线惟一的一座隧道，全长约1.1公里。隧道含小净距隧道段，下穿敖家山风电场，地质条件复杂，施工难度大、安全风险高，是全线重难点控制性工程之一。”湖北长江路桥有限公司技术主管阳传能介绍，武大高速大悟段全长48公里，2020年10月开工建设，目前同兴隧道接近贯通，武大高速建设已进入冲刺阶段，为今年年底全线通车奠定了基础。
记者在现场看到，同兴隧道进口处位于松散的滑塌体之上。“隧道进口地质差且洞顶覆盖层较薄，为减少施工对自然环境造成的破坏，采取地表注浆管棚，超前支护加固及单向掘进的方式进行施工。”阳传能介绍，同兴隧道为左右分离式隧道，目前左线已完成983米，剩余97米，右线已完成987米，剩余158米，预计今年4月份贯通。
从去年2月24日至今，阳传能与项目的全体施工人员一样，不遗余力推进项目建设，力促项目早日建成。目前整个施工现场有160多人，3个施工班，轮流施工，以每天12米的打通进度赶工期。他们每天都是“奔跑状态”，早已没有了“节假日”的概念。
武大高速大悟段起于麻竹高速刘集枢纽，对接武汉至河口段，途经大悟县河口镇、四姑镇、吕王镇、黄站镇、宣化店镇，止于大悟县宣化店北鄂豫界，项目建成通车后，将与京港澳高速、沪蓉高速、麻竹高速形成“井”字形现代高速公路网。
长江新城汇2022-02-12 18:32:32
