[摘要] 2011年7月8日，纽约时报将武汉归为中国“不宜投资的10大城市”之一。本篇简要的追踪了武汉近几年在基建等城市建设方面的巨大投资，并简单展望了武汉城市发展的远期目标。然后，我们的问题依然没有答案，那就是，武汉固然野心勃勃，但她能实现她的伟大目标吗？
【论坛讨论】：“要致富，先修路”，满城挖真能满城发吗？
编者按：2011年7月8日，纽约时报头版刊登了一篇名为《China's Cities Piling Up Debt To Fuel Boom》的文章，将武汉归为中国“不宜投资的10大城市”之一。本篇简要的追踪了武汉近几年在基建等城市建设方面的巨大投资，并简单展望了武汉城市发展的远期目标。然而，我们的问题依然没有答案，那就是，武汉固然野心勃勃，但她能实现她的伟大目标吗？
【修地铁】 不惧“满城挖”十年内通8条轨道交通线
从2001年开始，武汉基建投资开始快速增长。数据显示，近几年武汉社会固定资产投资每年保持30％以上的增速，并于2009年突破3000亿元。
根据武汉市统计局公布的消息，2010年武汉市完成全社会固定资产投资3753.17亿元，比上年增长25.1%；2011年1—6月，全市完成固定资产投资1883.91亿元，比上年同期增长24.9%。
事实上，也正是从那几年开始，武汉有了“满城挖”的名声。全市各地的工程几乎同时开工，给市民出行带来了极大的不便。
正如公示牌上写的那样，今天的不便是为了明天的方便。为修地铁建公路而在全城施工，让普通市民们切身的感受到了城市建设的快速步伐。
武汉很早就已经开始地铁项目的论证，但是因为资金以及过江隧道技术不到位，迟迟没有将计划付诸实施。现在能看到的武汉早期地铁规划图，至少开始于1996年。
位于汉口地区的一号线一期线路已经于2004年7月28日正式通车，一号线二期工程也已经于2010年7月29日开始通车。现在武汉轨道交通二号线一期工程和四号线一期工程正在施工中。按规划，到2012年将建成轨道交通一号线、二号线一期和四号线一期三条线路，形成约70公里的线网骨架，届时武汉三镇，七个主城区以及东西湖区（远城区）将实现轨道交通互联。
到2040年，将建成9条地铁干线和3条城市快线，全长约540公里，其中有过江地铁通道7条穿越长江和汉江。届时，有66％的人口和岗位位于地铁站点600米步行半径范围内，全市居民进入武汉市一经济圈。目前仅开通武汉地铁1号线，该线路为高架铁路。另有武汉地铁2号线与武汉地铁4号线正在施工中，这两条线路均为地下铁。
在地铁建设投资方面，2007年，武汉市轨道交通完成建设投资7.93亿元；2008年，完成建设投资27.51亿元，同比增长247%；2009年，完成建设投资50.86亿元，同比增长81.8%。2010年，地铁建设计划完成建设投资100亿元，比2009年翻一番；2011年武汉地铁建设投资则将超过120余亿元。
目前，武汉地铁一号线正式通车已近7年，并于2011年4月12日完成超过1亿人次的载客量。预计，地铁2号线也将于2012年第建成通车。根据武汉国土规划局公布的2020年城区交通规划，到2020年，武汉市将通8条轨道交通线、拥有9条长江通道，市民乘公交出行率达35%以上。
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