[摘要] 工业上的齿轮在这里轰隆隆地划过，游乐场上的摩天轮在这里活跃地转动， 、公交的车轮在向前快速地奔跑，昔日荒芜的仁和路终于在“三轮”的带动下渐渐有了生机，如今，更是有四个品牌房企雄踞于此。不敢说现在，但可断定在不久的将来，仁和路 将成为典型的“轮子上的小城”。
编者按：随着覆盖三镇的轨道网络基本落成，按照规划，武汉市采取轨道交通与“上盖物业”的开发模式，未来将在6个新城各建一处 小镇。其实，在目前已通车的轻轨1号线、 2号线以及 4号线中，不乏集工作、商业、文化、 、居住等为一体的小 。为此，房天下以“小镇”为主题，为您展现那些或 、或极具特色、或被人遗忘、或极具 的 小镇。
房天下讯 工业上的齿轮在这里轰隆隆地划过，游乐场上的摩天轮在这里活跃地转动， 、公交的车轮在向前快速地奔跑，昔日荒芜的仁和路终于在“三轮”的带动下渐渐有了生机，如今，更是有四个品牌房企雄踞于此。不敢说现在，但可断定在不久的将来，仁和路 将成为典型的“轮子上的小城”。
工业齿轮见证光辉岁月
走进仁和路 站，出口处巨大的齿轮鲜明地彰显着“工业雄风”，体现了青山“钢城”的特色。而站内“光辉岁月”的壁画，也突出工业元素，融入了1934年武船、1953年武重、1954年武锅和1955年武钢这四幅代表武汉工业发展的历史篇章。
具有工业元素的大齿轮
壁画“光辉岁月”
其实仁和路站点的命名，可以说是几经波折。之前定的站名叫“工业路站”，此名陷入了“站点在洪山、站名在青山”的尴尬中，但不得不说青山钢城的经济效应辐射广阔，使青山、洪山居民的生活水平都上了一台阶。
据了解，青山约90平方公里的版图上，有武钢、一冶、武石化、青山船厂等一批国有大型工业企业，全区80%的居民都是工业企业的员工及家属。而仁和路站以“光辉岁月”为主题的建筑设计，见证了青山人民奋斗的历史。
车轮将“蛮荒小城”带入正轨
其实，在老武汉人眼中，仁和路一直是“蛮荒”之地的代名词，但是，但凡有历史底蕴的小城，向来有种沉着稳重、眼光深远的行事作风，要改变也是有计划地在进行。
自2004年东湖新城规划公布以来，仁和路沿线串起的和平村、武丰村、东湖村等城中村渐次开始拆迁改造，为东湖居住新城腾挪出空间。此后，品牌房企开始布局这块居于东湖新城的核心位置。说到底，蛮荒之地自改造后已经算是“旧貌换新颜”了。
更重要地是， 4号线的通车，才真正让仁和路脱离了蛮荒，更接近市区的繁华，同时也带来了更多的人流。
目前，仁和路站旁就盘踞了三个品牌房企，分别为金地自在城、花样年花郡、福星惠誉东湖城。其中，金地自在城几乎是紧挨 ，花样年花郡距离 站三四百米，而东湖城就相对而言远了许多，一千米左右。
三盘包围仁和路站点
说实话，仁和路目前的商业还是比较欠缺的，但各大开发商似乎有各自“造城”的决心，金地自在城自身规划出35万方的商业，另外华师附属幼儿园确定入驻；花样年花郡则主打精品高层、板式小高层住宅以及写字楼公寓等，周边有武钢三中、钢都 、武丰 、钢花 等。
摩天轮转出一个欢乐天地
仁和路的南端触及国家5A级景区——东湖风景区，规划建设中有华中 "欢乐谷"主题公园、当代艺术 和东湖湿地公园等。
2012年初，武汉欢乐谷一期（总占地35万平米）正式开园；2014年6月8日，华中大水主题乐园——武汉玛雅海滩水公园也正式开园迎宾。而欢乐谷旁也有自己的住宅配套——华侨城双子座和纯水岸东湖。
欢乐谷
如今，欢乐谷中100多项娱乐体验项目以及东湖丰富的生态旅游资源，为武汉市民提供了休闲娱乐的佳场所，同时，也连带着仁和路也火了一把。
在工业齿轮、 车轮以及游乐摩天轮的转动下，仁和路必将成为名符其实的“轮子上的小城”。
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