[摘要] 经过两年多的紧张建设，上海通用汽车武汉基地项目一期工程正式竣工投产，并提前启动二期项目建设。昨日上午，省、市领导李鸿忠、王国生、阮成发、傅德辉、许克振、万勇，冒着寒风冻雨，专程来到项目建设工地调研。
湖北日报讯 经过两年多的紧张建设，上海通用汽车武汉基地项目一期工程正式竣工投产，并提前启动二期项目建设。昨日上午，省、市领导李鸿忠、王国生、阮成发、傅德辉、许克振、万勇，冒着寒风冻雨，专程来到项目建设工地调研。
武汉基地是上海通用汽车有限公司继上海、烟台之后的第三大生产基地。该项目位于江夏区金港新区北部临江地块，用地面积2.3平方公里，一次性规划、分期实施。2014年底，一期整车项目冲压、车身、油漆、总装等四大车间均已全面建成并进入试生产阶段。发动机项目2014年7月底已正式投产，第二、三发动机项目正进行设备调试，第四、五发动机项目也于2014年9月开工建设。目前，供应商园区累计引进通用核心配套企业及相关服务企业40余家。
来到项目建设工地后，李鸿忠、王国生等与上海汽车集团公司董事长陈虹、上海通用汽车有限公司总经理王永清一道，深入厂区和总装车间了解项目进展情况。看到园区在短短的两年多时间已建成连片现代化厂房，主要市政功能配套和道路建设接近尾声，可以满足上海通用正式生产的需要，李鸿忠、王国生对武汉市、上海通用和有关参建单位同心、同向、同力、高效推进项目建设给予充分肯定。
据介绍，鉴于我省及武汉市正迎来多重叠加的发展机遇、并以优质政务服务营造了良好的发展环境，上汽集团、通用汽车（中国）及上海通用打破业界常规，在一期项目尚在建设收尾阶段，就果断决策提前启动武汉基地二期项目建设。二期项目包括二期整车项目和动力总成项目，其中二期整车项目计划2017年上半年建成投产，产品为下一代雪佛兰品牌多用途车及其变型车、下一代别克品牌三厢轿车及其变型车、两厢轿车及其变型车。届时，上海通用武汉基地项目投资总额将达到247亿元、年整车产能72万辆，向整车规划产能100万辆、汽车零部件配套企业100家、总产值分别超过1000亿元的“双百双千”目标迈进。
调研中，李鸿忠对上汽集团、通用汽车（中国）及上海通用公司关心支持并积极参与我省经济建设表示感谢。他说，产业、实业是财富之源、发展之基。适应新常态、实现新作为，根本还是要靠一大批符合绿色环保要求，既有质量又有效益的产业、实业作支撑。上海通用汽车武汉基地项目是武汉招商引资的重大成果和实现“工业倍增”的重点项目，对武汉建设国家中心城市、实现经济总量“万亿倍增”，促进我省“建成支点、走在前列”，具有十分重要的战略意义。省有关部门和武汉市、江夏区要进一步优化服务，为项目建设和生产经营营造优良环境。
省政府秘书长王祥喜，市领导贾耀斌、龙正才等参加调研。
长江日报讯 昨日上午，随着别克布局中级车市场的战略车型——全新英朗轿车缓缓驶出，上海通用汽车武汉生产基地一期项目正式竣工投产，每年新增24万辆整车产能。同日，二期项目“接力”动工兴建，预计2017年投入使用后，上海通用武汉基地整车产能将在现有基础上实现翻番。
作为我市实施工业倍增计划引进的批领军型龙头项目，也是当前我市迈向经济总量新一轮万亿倍增征程中个落成的重大工业项目，上海通用武汉基地项目正为我市打造“中国车都”、推进产业升级发展持续注入澎湃动力。
上汽集团董事长陈虹、通用汽车（中国）公司公共政策与政府关系副总裁谢崇伟、上海通用汽车总经理王永清，省市领导阮成发、许克振、万勇共同启动一期投产装置。陈虹宣布二期项目开工。
省委常委、市委书记阮成发致辞，称赞上海通用武汉基地项目是地方党委政府与大型企业务实高效、精诚合作的典范，在武汉工业发展进程中具有重要的示范作用。上汽集团、上海通用领导和工作团队的高超专业水平、高效工作业绩和敬业奉献精神，值得我们推崇和学习。上汽集团对武汉发展的贡献，必将为武汉人民所牢记。
阮成发说，上海通用武汉基地项目一期投产、二期开工，正值武汉实现经济总量过万亿、开始向两万亿倍增的新的历史性时刻，上汽集团与武汉的合作正逢其时、恰当其地。展望未来，适应、引领新常态，武汉与上汽集团有着共同的理想和使命——做大做强汽车产业，双方志同道合；推进创新驱动发展，是双方共同的追求。武汉将以战略的高度，用更大的热情、更多的投入、更优质的资源，支持好服务好上海通用在汉发展。
陈虹、谢崇伟分别致辞，感谢省、市、区各级党委政府对项目高质、高效推进的大力支持。陈虹表示，上汽集团将把上海通用武汉基地项目作为开拓中西部市场的战略支点，将集团自身的业务、技术、资金等优势与湖北武汉的地利、资源、人才优势充分对接，不断加快整车新项目建设，加快推进配套零部件及物流园区建设，持续完善本地供应链，为湖北武汉经济社会发展多作贡献。
市委副书记万勇向上海通用汽车武汉分公司颁发“工业投资佳企业”奖牌。
市领导贾耀斌、龙正才，市政府秘书长郭胜伟出席仪式。
专访上海通用汽车武汉分公司总经理江炯：武汉基地是两地合作典范
“上海通用汽车武汉基地是两地合作的典范”，昨晚7时许，上海通用汽车武汉分公司总经理江炯依旧沉浸在兴奋中，面对从汉口驱车一个多赶到江夏的记者意犹未尽，“从开工到投产只用了27个月，效率空前，两地互信、多方支持，才迎来了今天的盛事。”
昨日，上海通用武汉基地正式从建设阶段走向生产阶段。“破茧而出，两年多的努力终于结出果实”，江炯感慨万千，“这得益于湖北省、武汉市及江夏区各级政府对项目的高度重视和全力支持。政府办事的高效、服务的周到，在上海通用落地过程中得到了充分的体现。”
“风景这边独好”，江炯用一句话表达了对武汉软硬环境的认可。武汉是汽车产业重镇，众多汽车企业聚集，车系多，汽车产业链完备。内外交通便利，区位优势非常明显。
他向记者透露，昨日上海通用武汉基地一期竣工，当天二期就开工。“这在上海通用的历史上，。”他表示，企业也将用自己的行动回报于社会。
“为了保证武汉基地的发展，上海总部、兄弟基地不断增派精兵强将”，江炯说，“武汉基地有137位长期外派人员、60多名短期支持员工。而这些短期支持的员工也都在武汉呆了超过半年”。他们有的来自上海总部，有的则从上海通用烟台东岳和沈阳北盛基地赶来。既有技术专家，也有管理能手。正是有这样强大的人才团队，才有了如今的“上海通用速度”。
谈及自己的团队，江炯感情溢于言表。“有的员工没有见上家里老人后一面，有的放弃了婚假留守武汉，更多人加班加点、冲在一线。”
他认为，正是有了包括本地员工在内的团队共同努力，才有了上海通用武汉基地的“破茧而出”。江炯一再跟记者强调，“要写就写他们。”
昨日，上海通用汽车武汉分公司一期项目正式竣工投产，在车身车间，机器人正在进行总拼增焊工序，该车间拥有452台机器人，自动化率高达97%
油漆车间，完成四层油漆喷涂及质量检查的车身才能送到总装车间
数百台机器小黄人车间显身手
整线自动换模仅需3，拥有452台机器人、自动化率高达97%的车身车间，360个喷头出水考验密封性。作为上海通用汽车制造体系的新成员，武汉新工厂配备了当今世界先进水平的工艺设备及国际高标准环保设施。
昨日，记者在工作人员陪同下，参观了冲压、车身、油漆、总装四大工艺车间，实地感受上海通用集精益化、敏捷化、柔性化、模块化于一体的绿色环保工厂。
【参观前】 先观看10安全视频
观看约10的安全视频，是进入上海通用汽车武汉分公司参观访问的必修课。
安全视频内容分门口登记、车间行走、应急处理等三部分，详细介绍车间内安全事项。
进入不同车间要穿不同的衣服，比如进入总装和冲压车间，必须穿长袖；物流区需要穿反光背心；油漆区必须穿防护服。车间内人车分流，横穿必须走斑马线，形如过马路。
车间内，深灰色的地板，浅灰色的机器，以明亮黄色为主的机械设备，既协调又分明。各种配件摆放整齐，指示灯闪烁，工业照明灯全部打开，似乎只待一声令下，就去完成各自的使命。
有序，是参观者对工厂冲压、车身、油漆、总装四大工艺车间的另一大感受。无论从产线下部、两旁或者上面传输物料，都井然有序。在总装车间，待总装的汽车在产线上静静地排成一列，非常壮观。
【冲压车间】 一只蚊子也飞不进
冲压车间作为整车生产制造的步，是产品品质的首道关口。进入这个车间的钢卷料，50%来自武钢。
上海通用汽车武汉分公司冲压车间采用高效节能的高速自动化冲压线，自动快速换模，整线自动换模时间仅需3，处于水平。
技术人员介绍，冲压车间主要承担包括侧围外板、翼子板、门内外板、前盖内外板、后盖内外板、仪表板、地板、侧围内板等关键大型冲压零件的生产，“哪怕飞进一只蚊子，被冲压出来，也是缺陷产品”。
车间内，几名工人正在排列整齐的岗位上确认冲压件质量，上下左右反复打磨。
在冲压线末，浅黄色自动巡航小车在地面穿行，有序搬运材料。技术人员说，自动驳运系统可按照工艺要求对料架进行自动搬运，避免了传统运输方式下多部叉车交叉作业容易形成的堵塞和安全隐患，同时降低人力成本，提高生产效率。
这里还采用了多项业内新的生产工艺，包括首次应用一模多件工艺，生产效率由原来的平均每15.8件可提升至31.6件，显著提升冲压车间产能；首次采用前盖外板碎屑吸收装置，将切削产生的碎屑吸收至管道中，直接排入工作台地坑，更大限度避免碎屑被带入模具或者在零件表面产生碎屑压印。
【车身车间】 单一工位16台机器人同时工作
机械化生产方式展现工业之美，进入武汉分公司一期项目车身车间，打眼的就是无处不在的机器人。
作为目前国内先进的车身生产线，拥有452台机器人，自动化率高达97%。高柔性、高自动化的制造系统为品质车身提供强力保障。
在车身补焊线高密度机器人工位，一个待完成的车身被16台黄颜色的焊接机器人团团围住，这些机器手臂上下翻飞，左右伸缩工作，繁忙有序。工程师介绍，16台焊接机器人一起工作，焊点可达232个，焊点更均匀，外观更美观，实现高效生产。
一间茶色玻璃房内，6台机器人正围绕一台车上下活动，触角所到之处，各项数据指标一目了然，它们在检测车身的尺寸是否合规。
轻量化机器人也在车身主线单工位首次使用，运动速度快，体积更小，单个焊点能有效节约电能20%，更加环保节能。
电视画面常用焊点飞溅来描绘生产繁忙，其实焊点对车身外表面质量影响较大。车身车间采用的中频焊机技术，能使焊点飞溅率降低60%，提升焊接质量。
【油漆车间】 机器人喷漆手脚灵巧
在上海通用汽车武汉分公司，进入油漆车间参观，需要穿上特别的防护服装。在车间里，现场工人并不多，机器人则“大显身手”。
同车身车间一样，油漆车间共采用涂胶机器人、喷涂机器人及各类开门开盖机器人108台，自动化率达到85%，有效保证了产品质量的可靠性及一致性。
在4S店做油漆的时候，会发现喷涂车间内油漆味非常大，呆上几就会流眼泪。但在这里则不会出现这种情况。油漆车间里机器人“手脚灵巧”，敏捷地为汽车外部和内表面喷涂。
据了解，在4S店，传统工艺的油漆上漆率仅有30%甚至更低。但在武汉分公司，机器人喷涂工艺上漆率达到了90%以上。
在灰色的工位上，有座半透明的“玻璃房”，4个机器人正对着一辆白色轿车“集中火力”喷漆。技术人员介绍，这个喷房使用了4个机器人喷涂，包括门框及门盖内表面。“这样替代了手工喷涂，不仅节约油漆材料，而且节约能源”。
据了解，油漆车间以高质高效、低耗低排为设计方向，引进高泳透力电泳、干式文丘里等前沿工艺与设备，结合行业主流水性漆工艺，不仅产品质量稳定，能源消耗也大幅降低。
【总装车间】 每台车90秒冲淋5吨水
一一辆武汉生产通用汽车问世，具备年装配24万辆整车生产能力的武汉一期总装车间，则是其中的后一环。
总装车间由内饰线、底盘线、终装线、门线、发动机线和检测线组成，包括134个主线工位。充分运用智能技术，实现安全、高效、紧凑装配。
前后风挡移栽采用分离设计，取料后可分别自动追赶车辆，并与车辆同步随行，在提升了生产效率的同时也提高了装配质量。
总装检测线四轮定位设备采用世界先进的非接触式3D激光头进行检测，检测精度远远高于之前的2D激光头，并能满足上海通用现有全部车型的检测。检测线动态车辆测试设备程序可模拟汽车的动态传动、制动和控制系统性能的测试。
现场解说人员介绍，该套设备采用美国通用全球统一标准制造，它测试的所有数据全部上传通用汽车全球车辆数据库，终身保存。
怎么测试车辆是否密封，是否严丝合缝？
一辆汽车从雨淋喷房经过，将遭遇“史上大暴雨”，360个喷嘴全方位90秒强力水冲击，用掉约5吨水，模拟雨量远超目前已知世界大雨量，以检验车辆的密封性。
在总装车间，一辆汽车骨架搭建完成后，后安好“大脑”，即装上电脑软件，再经过测试合格，即可开出工厂，驶入千家万户。
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