[摘要] 地铁换乘站一般在地下一层或二层，在地面换乘的比较少见。昨日，楚天金报记者在武汉地铁6号线常青花园站施工现场了解到，常青花园站不仅是地面换乘站，可以换乘6号线与2号线，而且不像其它多数换乘站那样为同一站点，而是比邻而设，近处相距仅33米。
地铁换乘站一般在地下一层或二层，在地面换乘的比较少见。昨日，楚天金报记者在武汉地铁6号线常青花园站施工现场了解到，常青花园站不仅是地面换乘站，可以换乘6号线与2号线，而且不像其它多数换乘站那样为同一站点，而是比邻而设，近处相距仅33米。
2号线的常青花园站，地面为站厅，地下一层为站台和隧道。6号线的常青花园站在其东南侧，地面为恢复后的道路路面，地下一层为站厅层，地下二层为设备层，地下三层为站台和隧道。采用这种结构，6号线的隧道正好在2号线隧道下面斜交过去，两方隧道相隔仅有6米厚土层。
据中铁七局项目负责人介绍，这种设计受周边环境决定，6号线的常青花园站点只能位于常青花园中路的道路正下方，站点呈长方体。
为便于换乘，这两个常青花园站点之间将靠一条70米长的廊道连接，半就可以轻松换乘。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
