[摘要] 骑着自行车去坐地铁，既方便又环保，不少有这种想法的市民却遇到无处放自行车的尴尬。对此，市政协委员李浩提交《关于加快地铁站自行车棚建议与管理的建议》提案，把地铁站自行车棚建设与管理纳入地铁设计。
骑着自行车去坐地铁，既方便又环保，不少有这种想法的市民却遇到无处放自行车的尴尬。对此，市政协委员李浩提交《关于加快地铁站自行车棚建议与管理的建议》提案，把地铁站自行车棚建设与管理纳入地铁设计。
昨天，武汉晚报记者来到汉口火车站地铁站内，工作人员说：“站内没有停自行车的地方，只能停在站外。”
在距离汉口火车站地铁站B出口100多米的地方，有一个停车标识牌，旁边散乱地停着20多辆自行车和电动车，没有任何停车设施，也没有人看管。不远处一个岗亭里的保安说：“这里停车不收钱，有人在这里丢过车，停不停属于自愿。”
记者随后来到积玉桥地铁站，在C出口外，有一个无人看管的自行车棚，大约50平方米大，可供免费停车，里面停满了自行车和电动车。骑自行车来坐地铁上班的徐女士说：“我在这里丢过一辆自行车了，但没办法只能停在这里。”
微博网友“porstia”说：“不到一年的时间，在循礼门地铁站的自行车棚丢了两辆自行车，呼吁在自行车棚加强巡逻，安装自行车防盗装置。”
李浩建议，把地铁站自行车棚建设与管理纳入地铁设计的一部分。
他说，地铁集团要设置地铁站自行车棚建设的部门和运营公司。对自行车棚实行收费管理，设计进棚出棚卡，既方便市民，又降低管理成本。自行车棚管理人员24值班，方便市民随时存取。
地铁集团工作人员说，现阶段一些符合条件的地铁站已经有车棚了，市政协委员关于收费管理停车棚的提案，他们将按流程办理。
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