[摘要] 从硚口到汉阳，只需要三分钟。昨天，武汉首座自锚式悬索桥——古田桥通车，因其淡普鲁士蓝凯旋门式造型，又被誉为汉江上美的桥梁。
从硚口到汉阳，只需要三。昨天，武汉首座自锚式悬索桥——古田桥通车，因其淡普鲁士蓝凯旋门式造型，又被誉为汉江上美的桥梁。
上午10点，古田桥正式通车，雾散去后，桥梁在阳光下显现出一种古典美。在汉口、汉阳两岸的上桥处已聚集了不少市民。桥梁通车后，大家纷纷从人行道步行上桥，欣赏古田桥的美景。
家住古南社区的李女士说，以前硚口居民去汉阳黄金口，要在宗关、王家湾转两趟车，起码需要50，现在有了古田桥，步行过去也只需要20。
家住汉阳的梅先生表示，春节办年货想去麦德龙，从古田桥开车过去比以前绕行王家湾快了不少，昨天专门带家人观桥、采购年货，过桥只用了三。
中建三局投资发展公司方面介绍，古田桥位于知音桥与长丰桥之间，北起汉口解放大道以北，下穿轨道交通1号线，沿古田二路至沿河大道，跨越汉江，远期规划接老汉沙公路。桥梁全长3050米，双向8车道，桥宽44米，也是汉江上宽的桥梁。其主跨252米，居自锚式悬索桥前列。
共有5个上下桥匝道
古田桥通车后，同步开放5个上下桥匝道，3个位于汉口，2个位于汉阳。
据该桥的项目总工黄楚彬介绍，位于汉口的3个匝道中，2个接沿河大道，1个接古田二路；位于汉阳的2个匝道，接琴台大道。为了更好地方便行人和非机动车上下桥，古田桥两头均设置了人行步梯和非机动车坡道，主桥两侧都留有3米宽的人行道，行人与非机动车可在此混行，并专门设立了黄色橡胶盲道。
市城投集团方面介绍，古田桥及南北岸接线道路的建设，加强了硚口区、汉阳区、武汉经济技术开发区之间的联系，促进城市产业结构调整和未来规划布局。
汉阳一侧上下桥需绕行
昨天，记者驱车在古田桥上行驶一个来回后发现，古田桥汉阳一侧上下桥需要绕行。古田桥汉阳一侧接线的主线目前尚未完工，后期的建设还有待计划，仅设有两个上下桥匝道。
从硚口往汉阳方向左转下桥，如果想前往郭茨口、王家湾等地，还需要在500米处调头后才能抵达。而从汉阳往硚口方向上桥也只有一个匝道，从三环线汉阳段下桥的车辆去往硚口方向，需要在琴台大道上行驶2.1公里后左转调头才能上桥。
汉口段的上下桥匝道相对简单，从古田路、沿河大道都可以上桥，沿河大道的下桥处也很方便。
中建三局投资发展公司方面介绍，汉阳一侧上下桥匝道目前车流量小，一旦车流量增大，可能会采用新的交管分流措施。
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