[摘要] 全省大城市立交桥——汪家嘴立交“雏形初现”，该立交主线将和整个三环线西段主线同时在本月具备通车条件，这也意味着三环线上的唯一一个“缺口”拉通。
全省大城市立交桥——汪家嘴立交“雏形初现”，该立交主线将和整个三环线西段主线同时在本月具备通车条件，这也意味着三环线上的一个“缺口”拉通。
昨天上午，记者来到位于武汉经济技术开发区的汪家嘴立交施工现场，立交桥的主线段，正在进行道路刷黑施工。这座全省大的城市立交桥，设有八个上下桥匝道，将三环线与东风大道、龙阳大道互通，即车辆可以直接在高架桥上进行转向。
据市政建设集团介绍，目前，整个三环线西段的主线已贯通，正在进行后的道路刷黑、路面清理等工作，为三环线西段主线具备通车条件做后的冲刺。
三环线西段过去主要为地面道路，由于道路上出现多个“豁口”，非机动车、行人不时出现在道路上，给交通带来隐患。本次改造后，三环线西段将变成以高架桥为主的道路，全长14.6公里的改造路段上，新建连续高架桥长度达到9.6公里，仅有与长丰桥、白沙洲长江大桥相连的部分路段非高架。
市政建设集团介绍，其地面段改造后将变为辅道，通过沿线的四座立交桥与三环线高架进行上下连通，这四座立交分别为百威立交、孟家铺立交、米粮山立交和汪家嘴立交。而汪家嘴立交，在本次改造之中拆除重建，使得整个三环线出现“缺口”。
过去，汪家嘴立交是呈“苜蓿叶”形状的立交，难以满足两条快速路在此交会的大流量交通需求。改造后，整个立交将成为枢纽立交，三环线西段与东风大道高架、龙阳大道形成全互通。
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