[摘要] 19日，本报对街道口“二次过街”难实施进行报道后，引发强烈反响，市民和网友通过本报微信公众号、官方微博以及热线，反映了百余个他们认为不合理的交通路口。本报将读者和网友的意见和建议汇总后转交市交管局。
19日，本报对街道口“二次过街”难实施进行报道后，引发强烈反响，市民和网友通过本报微信公众号、官方微博以及热线，反映了百余个他们认为不合理的交通路口。本报将读者和网友的意见和建议汇总后转交市交管局。
在中国银行上班的郑女士说，岳家嘴立交下有一条跟街道口一样的斑马线，同样设置了“二次过街”，却一灯到底。湖北大学的赵老师打热线反映，学校大门口有一条很长的人行横道，绿灯时间不到半，过马路很困难。
网友“一米阳光”说，汉阳晴川龟北路左上晴川桥的车在高峰期排很长的队，但红绿灯只有10秒钟。还有不少网友对轻轨黄浦路站处的人行红绿灯设置有意见，认为红绿灯间隔太长，让学生被动“闯红灯”很危险。汉街放鹰桥十字路口的人行红绿灯也被读者吐槽，“绿灯只有几秒，转弯的车辆还没走完，绿灯已经结束了”。
也有不少读者对江城交通提出改进意见。市民黄伟认为，武汉交通的许多堵点主要是十字路口红绿灯时长过短造成的，高峰期绿灯放行时间应该60秒。单一方向放行车辆通行的路口，应该用逆时针运行方向操作，才能让行人和非机动车过马路很流畅。
网友nnba建议，在黄浦大街与长江二桥交会处设专用左转车道，严格管理四个方向过街人行红绿灯设置，人、车各行其道。市民郑先生建议，在一些行人过马路较多的路口，在不影响交通的情况下，适当增加10秒左右的右转红灯等。
对市民反映的交通设施不合理问题，今日市交管局信号灯优化专班负责人将带队，对市民反映的“问题路口”逐一进行调研，提出解决意见。
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