[摘要] 中国社科院研究员魏后凯介绍，长江中游城市群正处于工业化和城镇化的中期阶段，人均GDP超过6000美元，已越过了5000美元的拐点，三个中心城市武汉、长沙、南昌已与沿海相差不大。但内部呈现二元结构，两极性明显。“人均GDP高的地方是低地方的4.7倍”。
4月5日，国务院批复同意《长江中游城市群发展规划》，这将给湘鄂赣三省发展带来什么机遇？城市之间如何协同合作？
昨日，湖北省政府与中国社科院联合举办“长江论坛”，来自江西、湖南、湖北乃至四川、天津等地的学者、专家纵论长江中游城市群发展。
智慧型增长：
打造城市群
“30万平方公里土地，1.15亿人口，长江中游城市群是世界上城市数量多、面积大、人口规模多的城市群，将成为继珠三角、长三角、京津冀之后，引领中国经济持续快速增长的‘第四极’。”与会专家表示。
中国工程院院士徐匡迪认为，长江中游是长江经济带的关键，“中游畅，长江畅；中游通，长江通”。
他介绍，上世纪80年代，国际资本和产业的大转移造就了珠三角，上世纪90年代，国有大中型企业改制与合资，使长三角迅速发展，这些时代背景如今均已发生变化，新常态下，长江中游城市群要崛起为“第四极”，要走创新之路。
中国社科院研究员潘家华认为，长江中游城市群应打造智慧型增长的城市群，成为新型城镇化的转型创新引领区、内陆开放合作的示范区、生态文明建设的引领区。
潜力巨大：
2020年可与长三角、珠三角看齐
中国社科院研究员魏后凯介绍，长江中游城市群正处于工业化和城镇化的中期阶段，人均GDP超过6000美元，已越过了5000美元的拐点，三个中心城市武汉、长沙、南昌已与沿海相差不大。但内部呈现二元结构，两极性明显。“人均GDP高的地方是低地方的4.7倍”。
他介绍，目前，与长三角、珠三角、京津冀城市群相比，长江中游城市群仍存在较大的差距，人口、要素外流明显。
“在新常态下，中国经济增长已经降至中速阶段。但这并不意味着每一个地方都是中低速。长江中游城市群腹地广阔，水利、矿产、人力等资源丰富，成为承接珠三角、长三角产业转移的重要地区，到2025年将成为世界规模的先进制造业中心，在未来较长一段时间内，仍将处于高速增长期。”
魏后凯预计，到2020年左右，长江中游城市群的经济总量将可与珠三角、长三角、京津冀看齐。
协同合作：
三省应设立协调机构
湖南省社科院副院长贺培育认为，长江是一条天然的“血脉纽带”，中游三省地域相近，人文相亲，有着良好的合作基础。但目前，行政分割，基础设施落后，低水平、同质化竞争，区域协调机制不完善等问题，仍阻碍“长江中游城市群”协同发展。
湖北省社科院副院长秦尊文认为，应设置三省领导联席会议机制，设置专职秘书机构，并联合向国家申请设立部级协调小组，像西部大开发、京津冀一体化一样大力推进。同时制定专项规划，推进交通网络建设。
在产业方面，中国社科院研究员黄效慧介绍，汽车、钢铁有色，装备制造、石化、电子信息是长江中游城市群的优势产业。中游三省工业化指数非常接近，湖北为63，湖南、江西为57，处于同一个梯度，博弈关系客观存在，应扬长避短，形成高水平分工协作，把高端装备、光电、汽车打造成的产业集群。
目前，三省已在产业、交通、科技、文化、旅游、生态、公共服务等领域签订30多项部门合作协议，如招投标一体化，异地使用住房公积金等。
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