[摘要] 调查探访发现张自忠路、二曜路、解放南路等3条老街的88个停车位竟被“霸占”47个，其中张自忠路因“霸位”车难收停车费，4年来换了8个收费员。多数占位者表示留作自用，少部分是防止他人停车挡住自家店铺大门。
近日，有市民向晨报反映，江岸区中山大道张自忠路公共泊车位被人用废弃自行车、电动车及路锥占为己用，导致许多空闲泊车位不能停车，许多私家车只能停在十字路口，使该路口公交车无法拐弯，造成拥堵。昨天，记者就此事进行调查探访，发现张自忠路、二曜路、解放南路等3条老街的88个停车位竟被“霸占”47个，其中张自忠路因“霸位”车难收停车费，4年来换了8个收费员。多数占位者表示留作自用，少部分是防止他人停车挡住自家店铺大门。
记者探访：私占车位4年“逼走”8收费员
昨天中午，记者来到江岸区张自忠路（长春街至中山大道路段）看到，该路段有21个泊车位，其中17个车位被“霸占”。
“我也没有办法”，负责此路段泊车位收费的武汉市机动车道路停车收费管理中心江岸所收费员周春红说，从早上至现在，该路段21个泊车位只有4个能正常收费，其余的17个中有9个长期被废弃电动车等杂物霸占，而剩下的8个则被附近居民的“霸王车”长期占着。
周春红说，“霸占”车位玩的是“打游击”，自家的车来了就把杂物搬开，车走了就继续占着；“霸王车”占道更无奈，这些车一停就是几天，好不容易找到车主都不愿给停车费。
“都是住这的老街坊弄的。”周春红说，有关部门曾多次来此沟通、整治，但效果甚微。因收不齐停车费，该路段从2011年10月开始收费至今已换了8个收费员。
采访之际，来此路段找停车位的市民李女士显得很激动。“这种做法真让人不理解。”李女士说，这种侵占公共资源的行为令人无语。
商户说法：占道主要留作自用
随后，记者来到二曜路（胜利街至中山大道路段），该路段仅百余米长，但正常停车位却非常少。记者粗略数了下，29个泊车位被“霸占”了19个，令人瞠目结舌的是，该路段泊车位的占道“神器”更是五花八门，石墩、铁桶、废弃电动车、自行车零部件、晾衣架、垃圾桶、路锥……
被“霸占”的泊车位大多在临街商铺门前。记者随机走访了多家商铺，绝大部分老板表示，占车位是自留使用,当记者提及“侵占公共资源”时，老板们均显得很茫然。一名副食店老板说，主要担心来此停靠的车辆会将他的门面挡住，从而影响生意。
“根本收不齐费用。”据负责该路段收费的工作人员透露，此路段曾安排过4名收费员同时上岗，但仍然不见好转。
下午2点，记者来到解放南路，发现38个车位，有11个被临近商铺“霸占”。
无奈：保护公共资源人人有责
探访发现，泊车位被“霸占”的现象并不仅仅存在于江岸区的几条老街道，在武汉众多区域都普遍存在类似的问题。
据此，记者采访了武汉市机动车道路管理收费中心江岸所相关负责人。
“我们也很无奈。”该负责人透露，收费管理中心曾联合城管、交管多次治理，但没过多久，这些“霸占”泊车位的现象又出现了。
该负责人坦言，保护公共资源根本还得靠广大市民一起努力，这样，大家才能有一个安全、稳定的公共环境。
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