[摘要] 再过一周多时间，为了给地铁7号线三阳路站施工让路，服役近20年的三阳路立交桥将临时性拆除，8个月后在原址恢复重建，以全新的面貌登场。
再过一周多时间，为了给地铁7号线三阳路站施工让路，服役近20年的三阳路立交桥将临时性拆除，8个月后在原址恢复重建，以全新的面貌登场。
拆桥为保证大型机械施工
三阳路立交桥横跨三阳路解放大道口，地铁7号线三阳路站从立交桥西起第7至第9座桥墩间下穿，位于交叉路口范围的有两跨桥面，其中西起第8座桥墩正好位于地铁站施工基坑中央，还有两座则位于基坑外侧。
中铁十八局三阳路站项目部工程部长董理说，要是三阳路立交桥和桥墩不能按时拆除，车站基坑就根本无法展开施工。由于受桥面遮挡，净空距离不具备现场作业条件，吊装钢筋笼的大型吊车、进行地下连续墙施工的成槽机等大型施工机械均无法进场和作业。
市桥梁处负责人介绍，经常有超重车辆、尤其是大型货车从桥上碾压，导致桥面破损，内部也出现病害。去年4月，在全市桥梁安全工作会上，市桥梁处公布了三阳路立交桥的病害情况：由于建造时为了节约成本，导致桥梁耐久性较差，加上长期“疲劳上岗”，该桥的预应力空心板已经出现上千条小裂缝。
原样还建,桥面不拓宽
此次拆除工程前的协调会，共拟定了3套方案，一种方案是全线拆除，按照改造方案，重新修建三阳路立交桥；另外一种是原样还建；第三种是全面拆除，暂不还建。经过协商，终选择了时间较短、费用较低、对交通影响较小的原样还建方案。
新建三阳路立交桥将保持与原桥相同的长度，以及双向4车道的桥面宽度。但目前拆除的8跨桥面，除了头尾两跨原样恢复外，中间6跨桥面将改为3跨钢箱梁结构，新建4座桥墩。新的桥梁桩基将建在地铁站主体结构之外。
拆除施工将从5月5日晚上12点开始。届时，三阳路立交桥共8跨约150多米长的桥面，以及7座桥墩将被拆除。整个拆除工期为1个月。拆除完成后，车站将进行地连墙及铺盖系统施工。
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