[摘要] 从珞喻路的广埠屯上八一路可以走广八路，但想从八一路去往珞喻路则要绕很大一圈了，要么让卓刀泉北路绕行一圈，或者走武大地下通道过马路在水果湖方向调头上街道口左转。昨日，交管部门公布了新一轮即将改造的五大路口，其中包括了目前单行的广八路，探讨将该路段改为双向通行的可能性。
从珞喻路的广埠屯上八一路可以走广八路，但想从八一路去往珞喻路则要绕很大一圈了，要么让卓刀泉北路绕行一圈，或者走武大地下通道过马路在水果湖方向调头上街道口左转。昨日，交管部门公布了新一轮即将改造的五大路口，其中包括了目前单行的广八路，探讨将该路段改为双向通行的可能性。
今年来，交管部门根据“一点一方案”的方式，针对我市堵点堵段，采取优化交通组织、交通工程改造、协调相关单位联动等措施，实施综合治理。首批公布的五大堵霸经过改造后，通行效率明显提升。
据交管局数据统计，经过改造的这些路口路段的堵塞报警，明显下降，从原来日均30余起，下降到现在的日均9.6起。
为了进一步改善我市交通环境，提高二环线周边道路通行效率，确保二环线更加畅通，经交管部门研究，再次公布拟定的新的5个堵点堵段交通改善方案。
针对这5个堵点堵段，市民如有治堵的意见、建议，可以登录武汉市公安局交通管理局官网的“局长信箱”栏目，发表自己的意见。
堵点1 福利路发展大道路口
症结剖析：福利路发展大道路口，位于二环线汉口站段。
金墩街左转车辆与福利路直行车辆同时放行，互相干扰，通行时间内无法清空，影响其他方向车辆通行；福利路直行车辆排队时阻扰右转车辆通行，导致排队较长；福利路未充分利用。
拟取消福利路路侧停车，调整为双向通行；
福利路发展大道路口调整为右进右出；
同步更新相关标志标线，路口设置隔离护栏；
在福利路马场路路口设置信号灯控
堵点2 黄孝河路发展大道路口
症结剖析：黄孝河路发展大道路口，位于二环线汉口段，竹叶山立交西侧。东进口道交通需求与车道组合不匹配，导致路口排队长；黄孝河路出口道容量小，导致车辆在路口停留；路口范围大，发展大道方向进出口间距50米，路口清空时间长，路口通行效率降低。
拟在东进口道硬化绿化带，拓宽一个车道；
取消路口东侧人行横道，东进口停止线提前，缩小路口范围；
在路口东侧设置直埋式护栏，减少行人干扰；
在路口东进口道、南进口道设置左转待驶区；
取消黄孝河路路侧停车，出口道设置为三车道，提高通行效率
堵点3 唐家墩路新华路路口
症结剖析：唐家墩路新华路路口，是与机场二通道直接联系的重要节点，紧邻二环线汉口段。该处作为机场高速和中心城区联系的主要转换节点，交通流量大；唐家墩路东进口道，右转车流和直行车流互相干扰交通秩序混乱。
拟在唐家墩东进口道引导右转车辆走外侧车道;
绿化带和渠化岛之间设置隔离护栏；
路口设置左转待转区，同步调整信号相位及设置左转待驶区指示标志
堵点4 珞狮南路武珞路路口
症结剖析：珞狮南路为二环线武昌段，采用主线高架+地面辅路形成，武珞路为城市主干路，该路口主线为地下隧道。珞狮南路南进口道未按设计方案形成专用右转车道，右转交通量非常大；受进口道前停车、交织车辆、行人的影响，右转车辆疏解缓慢。
拟在南进口按照设计方案形成右转专用车道；取消群光南路、洪武路路内停车；
在珞狮南路设置多级引导标志，引导右转车辆提前通过群光南路、洪武路到达武珞路；
珞狮南路未来城至理工大西门延线加装了550米交通护栏，合理减少车辆交织；
在武珞路地下通道出入口处设置活动型限高架，7:00-19:00抬高限高架，引导公交车辆走地下通道
堵点5 广八路（珞喻路—八一路）
症结剖析：广八路（珞喻路—八一路）紧邻二环线武昌段，广八路现状为由南向北（珞喻路—八一路）的单向交通组织，现状路段仅设置一条车道，设置有2米宽的路内停车带。广八路为区域内贯通通路，服务于周围居民的出行。
拟取消全线停车泊位；
广八路单向交通组织改为双向交通组织；
增设中央隔离栏杆和两侧机非隔离栏杆；
完善道路交通标志标线
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