[摘要] 昨日，市长万勇主持召开市政府常务会，原则通过《武汉市公共交通场站专项规划》。据悉，今年至2017年，我市将新建各类公交场站51座，全市公交场站总数届时将达156座，基本满足近期公交发展需求。
昨日，市长万勇主持召开市政府常务会，原则通过《武汉市公共交通场站专项规划》。据悉，今年至2017年，我市将新建各类公交场站51座，全市公交场站总数届时将达156座，基本满足近期公交发展需求。
由于部分区域公交场站不足，我市每天约有3000台公交车“露宿街头”，轮胎等零部件被盗情况时有发生。目前，普通公交车每天运送乘客400万人次，占全市公共交通运送乘客数的六成左右。结合国内外其他城市的经验，预测2020年我市公交车辆总需求为1.3万—1.4万标台，场站总用地规模需242—260公顷。
根据规划，3年内我市将新建公交停保站5座、公交枢纽站11座、公交首末站35座，新增场站用地面积55.4公顷。至2020年，全市将共布局各类公交场站263座、总用地面积250.3公顷，场站用地均将纳入主城和新城控规导则中并予以落实。
万勇强调，大力发展公共交通是超大城市的不二选择，保障公交场站建设是公交健康发展的基石，要坚持公交场站规划的刚性，杜绝随意调整。未来，我市公交车发展要与轨道交通形成互补，“快干支微”公交线路布局要结合轨道线网综合考虑，“快线”、“干线”要减少与轨道交通的重叠，“支线”、“微线”要对轨道交通形成补充。同时，把大力加快发展新能源汽车作为公交运载工具的必然选择，原则上在“十三五”内要实现我市公交汽车和出租车的新能源化。
会议还听取了1—4月全市重点监测调度指标完成情况的汇报，研究支持企业发展的意见和措施。据悉，全市经济稳中有进、稳中向好，经济运行处于正常合理区间，部分工业指标实现进位。万勇要求，全市上下要在经济新常态下“抓机遇、加大投资，抓运行、强化工业，抓收入、突出效益”。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
