[摘要] 昨日东湖高新区宣布，今年起用3年时间新建7个大型公共停车场，共提供约3000个停车泊位。多处公共停车场将采用“P+R”（即Park and Ride，停车+换乘）模式，方便市民开车到地铁站停车换乘。
昨日东湖高新区宣布，今年起用3年时间新建7个大型公共停车场，共提供约3000个停车泊位。多处公共停车场将采用“P+R”（即Park and Ride，停车+换乘）模式，方便市民开车到地铁站停车换乘。
按照计划，7处公共停车场分别位于智慧城公交枢纽站、明玉路、教育中路、湖口二路、高新大道、汤逊湖北路、南湖大道等处。
武汉市交通发展战略研究院规划室主任陈光华介绍，7处公共停车场的规划选址主要侧重于考虑光谷居民出行习惯和频率，以及高新区交通现状及未来交通发展布局。光谷和中心城区不同，它处于武汉主城外围区域，但具备越来越强的中心区功能，因此，公共停车场除了解决光谷繁华地带的市民停车问题，更突出了停车换乘功能。
比如智慧城公交枢纽站公共停车场，位于光谷步行街，周边有华中科大、省中医医院，还有米兰印象、康桥、智慧城等小区，周边还有轨道交通2号线南延线光谷广场站、有轨电车T1线光谷步行街站等轨道交通站点，属于典型的“P+R”式公共停车场。高新大道停车场与轨道交通2号线南延线、光谷火车站近临，教育中路停车场结合光谷轨道交通11号线教育中路站规划设计，均将突出停车换乘功能。
“建设公共停车场将极大解决停车位供需矛盾，但绝不是鼓励市民开车，根本上是为了促进轨道、公交绿色出行。”陈光华介绍，“P+R”停车模式还会给予停车换乘者一定优惠，比如把车停在停车场再转乘公共交通，车主可得到一定的停车收费优惠。
6层空间可提供144个车位 徐东商圈将建立体停车场
本报讯（记者王亚欣 实习生王雪晶 谷雨）市国土规划局和本报共同推出的“发现你身边的停车场”活动受到持续关注。一位张先生拍摄徐东区域空地提供线索，昨日获悉，市国土规划局实地考察后表示，欧亚达广场一空地将新建立体停车场，为徐东商圈提供144个停车位。
在销品茂上班的张先生向市国土规划局反映，徐东附近晚上和周末非常不好停车，停到销品茂进出要半，对面的徐东平价常常停满，新世界广场停车位较高，很多私家车不愿去，这使得晚高峰时徐东大街常出现一排违停车辆，非常影响交通。而欧亚达广场背面有块空地，能否建立体停车场？
市国土规划局到现场调研，发现欧亚达广场方面也有此意向，空地又能满足新建停车场需求，当即决定加快推进徐东停车场项目的审批。
记者看到，空地位于欧亚达家居广场和古玩市场之间，占地约两个篮球场大，这里将采用升降横移的设备建造6层的停车场，高达12米。一共提供144个车位，可增加100多个车位。
施工单位大洋泊车公司区域经理刘伟称，目前机械装置已基本安装完成，预计9月初就可以正式投入使用。
市国土规划局相关负责人称，欧亚达广场立体停车场在商圈有可复制性。立体车库需要前期投入以及后期维护，并需配备专门工作人员，而这些条件均可在商圈实现。
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