[摘要] 为进一步改善青年路常青路范湖转盘的通行条件，提高通行效率，昨日，市交管局发布范湖转盘拟改善方案，将转盘西移8.5米，可行不可行，请市民献计献策。
为进一步改善青年路常青路范湖转盘的通行条件，提高通行效率，昨日，市交管局发布范湖转盘拟改善方案，将转盘西移8.5米，可行不可行，请市民献计献策。
据交管局数据统计，青年路常青路口（范湖路口）现状高峰机动车流量7350辆，环岛形式可满足车辆通行需求。长江大道由南向北车道现状为双向十车道，且直行及左转流量较大，随着地铁3号线范湖站施工完成，交叉口范围扩大，交通压力将增大。
为了提高该处通行效率，避免交通拥堵，经交管局相关部门、规划设计部门及路面一线民警研究决定，拟将现状环岛向西偏移8.5米，环岛直径缩小至50米，以保证由南向北直行不进入环岛绕行。市交管局相关部门负责人介绍，为了避免马场角小路进出车流对常青路主车流的干扰，马场角小路拟定为仅允许右进右出。同时，范湖转盘内的人行横道分别向常青路、马场角小路内后退，建议需过街行人提前由相关路段过街。
对这样的通行方式有意见和建议的市民，可进入武汉市公安局交通管理局网站的局长信箱，提出建议和意见，征求意见截止时间至本月底。
【2015武汉城建】
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