[摘要] 据报道，国家发改委日前已批准武汉城市轨道交通第三期建设规划（2015-2021年），该规划在上一轮轨道交通建设规划（2010-2017）的基础上，新增轨道交通1号线径河延长线、2号线南延线、2号线北延线、4号线西延线、5号线、7号线南延线、8号线二期、11号线东段、11号线西段和阳逻线等10条线路，新增里程173.5公里。
房天下讯 据报道，国家发改委日前已批准武汉城市轨道交通第三期建设规划（2015-2021年），该规划在上一轮轨道交通建设规划（2010-2017）的基础上，新增轨道交通1号线径河延长线、2号线南延线、2号线北延线、4号线西延线、5号线、7号线南延线、8号线二期、11号线东段、11号线西段和阳逻线等10条线路，新增里程173.5公里。
据了解，根据武汉（2010-2017年） 规划，武汉2017年前将通车线路包括轻轨1号线、2号线一期、4号线、3号线、6号线、7号线、8号线一期工程，到2017年轨道交通建设总规模达到215.3公里，基本形成覆盖武汉三镇的轨道交通网络体系。
按照第三期建设规划，武汉至2021年将建成约400公里轨道交通网络， 城区中 一个不通 的青山区也将迎来 时代，而江夏、新洲和蔡甸等新城区也将开通 。这十条新增 线路具体走向如何？武汉房天下 盘点《武汉2021年 规划》
1号线径河延长线：
东吴大道站——径河站
通车时间：2018年
车型：B型车，4 辆编组
1号线径河延伸线
1号线径河延伸线工程，将从1号线二期西段起点东吴大道站北侧预留车挡出发，沿七雄北路东侧北行，在金山大道南侧设金山大道站。线路跨过金山大道后，北行至啤砖路南侧设啤砖路站，之后一路北行至径河南侧设径河站，并预留往北延伸条件。
全程站点：东吴大道站、金山大道站、啤砖路站、径河站。
径河延伸线工程右线长约4.031公里，左线长约3.640公里，新增的3座车站均为高架车站，平均站间距为1.455公里，预计2018年建成。
今年完成目标：完成1号线径河延长线前期工作并开工建设
2号线南延线：
光谷广场站——高新六路佛祖岭车站基地
通车时间：2019年
车型：B型车，初、近期6 辆编组，远期8辆编组
2号线南延线
2号线南延线起于2号线一期工程光谷广场站，止于高新六路佛祖岭车站基地，全长约13.5公里，设站10座，连起了光谷地区的大型商业区、居住区、高校、光谷火车站等，预计2019年开通运营，将有效缓解目前光谷广场站客流压力，有力支撑东湖高新区“东扩南进、产城联动”的发展战略。
全程站点：光谷广场站起、珞雄路、关山口、光谷大道，南拐经佳园路、光谷火车站、南湖大道、大舒东路、高新四路、藏龙东街、光谷一路站、佛祖岭停车场。
去年年底，2号线南延线（光谷广场综合体）项目开始开工建设。光谷广场综合体工程位于光谷广场下方，集轨道交通工程、市政工程、地下公共空间于一体，是目前亚洲大的市政综合体工程。光谷广场综合体总建筑面积约14.6万平方米，空间布局分为3层，建设工期4年，将有2号线、9号线、11号线等3条 线、4座 车站在此相互连通，大大提升客流疏导能力，同时有珞喻路、鲁磨路等2条市政隧道经此下穿，分离过境车流，极大改善周边地区交通状况。
今年完成目标：完成部分拆迁、部分关键站点围护结构施工。
2号线北延线（机场线）
金银潭站——天河机场站
通车时间：2017年
车型：B型车，初、近期6 辆编组，远期8辆编组
2号线机场线全长19.7公里，共设7个站。起于天河机场T3航站楼，于交通 下方设天河机场站。出机场后从地下转入高架，上跨马家湖、绕城高速，而后在近期建设航空企业总部处设航空总部站。出站后，上跨机场高速，于佳海工业园处设佳海工业园站。全线设3座换乘站：宏图大道站与 3号线同台换乘，同时与8号线通道换乘；管委会站与7号线通道换乘；另外，天河机场站与汉孝城际铁路通道换乘。
全程站点：天河机场站、航空总部站、佳海工业园站、管委会站、盘龙城站、宏图大道站、常青车辆段站，接入2号线一期工程起点金银潭站。
据报道，机场线将于2016年下半年全线土建完工，2017年底实现试运营。机场线开通后，先后穿越黄陂区和东西湖区，将服务于机场客流和沿线居民出行。 是在三条 线换乘站宏图大道站，可实现天河机场和汉口、汉阳、武昌三镇的快速联系，为机场输送源源客流。
今年完成目标：完成部分车站围护结构，部分车站主体结构施工。
4号线西延线：
口站——新汉阳火车站
通车时间：2018年
车型：B型车，6辆编组
4号线西延线原计划是从4号线二期终点站 口站延至新汉阳火车站，然后与11号线西延线（蔡甸线）与4号线在 口站、新汉阳站这两个站连续换乘后，抵达蔡甸柏林站。
不过，新信息显示，4号线西延线与11号线西延线合并，统称蔡甸线，其中新汉阳站更为武汉西站。蔡甸线起于4号线二期的终点站 口站，经过武汉西火车站后，再途经7站，后抵达蔡甸柏林站，成为蔡甸首条 线。
武汉西站未来将接入正在建设的汉十高铁，而该高铁是西安至武汉高铁的一部分。由于 相连，未来市民在武汉站、武汉西站、汉口站和武昌站乘车，时间将变得可控，出行将变得更加便捷。
5号线：
青菱站——武汉火车站
通车时间：2021年
车型：A型车 6辆编组
根据目前规划，5号线（青菱站—武汉火车站），南北贯穿青山、武昌主城区，全长31.8公里，共设车站27座， 249.64 亿元。其中一期19座，南起南三环，主要沿烽胜路、白沙洲大道、复兴路、黄鹤楼南路、和平大道南延线、和平大道、工人村路、冶金大道、站前路敷设至武汉火车站，南北向贯穿大武昌 ，是服务于武昌镇内沿江发展的重要骨架线路。同时，这条线路也将穿越青山主城区。
全线共有8座换乘站，在武汉火车站与4号线、10号线换乘；在和平公园站与20号线换乘；在科普公园站与12号线换乘；在余家头站与10号线换乘；在徐家棚站与7号线、8号线换乘；在复兴路站与4号线换乘；在江民路站与11号线换乘，在青菱站与12号线换乘，在南三环站与15号线换乘。
7号线南延线（27号线）
7号南延线和阳逻线也分别称作27号线和21号线。21号线和27号线的建设将拉近新洲、黄陂、江夏与 城区距离，未来上述地区市民进入主城区只需1。尤其是沿线将建设 小镇，就是围绕 线路，打造一个山清水秀、功能完善、房价低廉的聚居区，吸引更多市民前往那里安家置业。
27号线：洪山区野芷湖站——江夏区青龙山站
通车时间：2018年12月28日
车型：A型车，初、近期6辆编组，远期8辆编组
27号线别名“凤凰橙”，全地下站，线路沿文化大道、文化路、纸坊大街自北向南、向东走行，先后途经洪山区、江夏大桥新区和纸坊老城区，止于青龙山，线路长约16.9公里，设站7座。 27号线是连接 城区与江夏区的线路，该线路由7号线一期工程野芷湖站引出，预计2018年建成。
全程站点：新路村站、大花岭街站、江夏客厅站、谭鑫培公园站、北华街站、纸坊大街站、青龙山 小镇站。
另外，27号线的起点与7号线的野芷湖站直接连通，终点站则为青龙山 小镇站。这是 小镇首次出现在开工线路中。武汉 集团表示，就是围绕 线路，打造一个山清水秀、功能完善、房价低廉的聚居区。这也是为了避免城市发展“摊大饼”，吸引更多市民前往那里安家置业。
今年完成目标：完成部分拆迁、部分关键站点围护结构施工。
8号线二期：
梨园站——野芷湖站
通车时间：2021年
车型：A型车，初、近期6辆编组，远期8辆编组
8 号线二期工程自梨园至野芷湖站，线路长16.7 公里，设站12 座， 137.72 亿元。
全程站点： 8号线一期工程是武汉第四条穿越长江的 ，自2014年11月份正式开工，目前已全线开建，线路长16.7公里，北起汉口三金潭，南至武昌梨园站，计划2017年底通车。二期工程起于一期工程终点站梨园站，经东湖路、八一路、珞狮北路、珞狮南路，至野芷湖，线路全长17.4公里，均为地下线，设站12座，分别是省博物馆站、蔡家嘴站、水果湖站、洪山路站、小洪山站、街道口站、雄楚大街站、洪山区 站、南湖站、省农科院站、丁字桥南路站、野芷湖站。
11号线东段（光谷段）：
光谷火车站——左岭新城
通车时间：2018年底
车型：A型车，初、近期6辆编组，远期8辆编组
11号线光谷段
根据《武汉市城市轨道交通近期建设规划方案调整(2013-2020)》对新城区线网规划，对24号线、11号线、29号线重新进行了整合，形成了新的11号线。整合后的11号线，西起于蔡甸柏林，东止于江夏左岭，全长约70公里，设站38座。其线路具体走向为：蔡甸—新汉阳火车站—国博 —穿过长江—武昌火车站—光谷广场—光谷火车站—左岭新城。
根据建设计划，11号线分东、中、西三段建设。东段从武昌火车站到左岭新城，目前已开工在建的光谷段属于东段线路的一部分。全长19.7公里，总 估算147.18亿元，由武汉光谷交通建设有限公司建设，是东湖高新区自主负责 和建设的 条 线路，计划2018年底建成运营。
全程站点：11号线光谷段自西向东13个站点依次为：光谷火车站、 中路站、药监局站、生物园站、光谷四路站、光谷五路站、光谷六路站、豹澥路站、光谷七路站、郑家路站、未来一路站、未来三路站、左岭站。
11号线西段：
蔡甸柏林站——新汉阳火车站（武汉西站）
通车时间：2021年
车型：A型车，初、近期6辆编组，远期8辆编组
11号线连接蔡甸、四新 、武昌火车站、鲁巷 ，可实现汉阳 区与武昌 区的快速，能沟通江城西部和东南两大城市组群，是引导城市东西部新城组群发展、支撑 建设的主题线路，也是武汉市东西走向的轨道交通大动脉。
11号线西段，即是备受蔡甸居民关注的24号线，从蔡甸柏林至新汉阳火车站，共设站6座，分别为柏林站、新福路站、茂兴路站、姚家山站、新农站、五贤路站。这一段或将以有轨电车形式建设。
11号线中段从新汉阳火车站至流芳火车站，共设站15座，分别为新汉阳站、 口站、龙阳湖站、四新大道站、梅子路站、博览 站、江国路站、白沙洲大道站、武昌站、紫阳东路站、珞狮南路站、卓刀泉南路站、珞喻路站、光谷广场站、雄楚大街站。以 形式建设。
阳逻线 （21号线）：
江岸区后湖大道站——新洲区金台
通车时间：2018年12月28日
车型：A型车，初、近期4辆编组，远期6辆编组
21号线站点规划图
21号线别名“云苔紫”，起于后湖大道，经百步亭花园路和谌家矶等，再经黄陂区武湖镇、新洲阳逻开发区，终点到新洲金台，线路全长35.18公里，设站15座。按照远期规划，21号线未来还将东进，直通汉口火车站，与2号线连通。
全程站点：后湖大道站、百步亭花园路站、新荣站、黄埔新城站、黄埔新城东站、梅教街站、武湖站、五七路站、沙口站、军民村站、武生站、平江路站、阳逻开发区站、施岗站、金台站。
其中地下站5座，位于江岸区，高架站10座，位于黄陂区和新洲区，在武湖汉施公路以北地块设武湖停车场，在倒水河西侧设倒水河车辆段，控制 设于武湖停车场。
据了解，21号线在后湖大道站、百步亭花园路站、新荣站和施岗站能与3号线、14号线、1号线和10号线实现换乘。如未来东部能继续拓展，还将与2号线、6号线、12号线和13号线换乘，进而成为联系武汉东部的一条 交通大动脉。
今年完成目标：完成部分拆迁、部分关键站点围护结构施工。
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