[摘要] 武汉老城区多是窄巷狭道，每天都在上演“抢停车位”。为了缓解“停车难”，我市有老社区出现了立体停车库。长江日报记者昨日在位于汉口老城区的东民社区看到，该社区与 公司联手新建一个立体停车库，这在我市老社区尚属 。
武汉老城区多是窄巷狭道，每天都在上演“抢停车位”。为了缓解“停车难”，我市有老社区出现了立体停车库。长江日报记者昨日在位于汉口老城区的东民社区看到，该社区与 公司联手新建一个立体停车库，这在我市老社区尚属 。
东民社区是汉口前进四路旁的老社区，停车位很少。由于 汉口闹市区，周边商铺林立，停车需求 大，停车位供少需多，居民苦不堪言。居民陈女士说，“停车难”在东民社区这样的老社区里 突出，每天都要抢停车位，回去晚了就找不到位置停车了。
“停车难”同样困扰着该社区旁的武汉工业控股集团公司。该公司在该社区有一栋商业办公楼，引进了不少企业，但由于早期规划滞后，没有规划相应的停车位，并且前进四路一带受限于地质条件，也不宜新建地下停车库。
东民社区与武汉工业控股集团公司商议，将商业办公楼背后的公司设备用房和社区自行车停车棚腾出来，社区出地，公司出钱，新建立体停车库。
武汉工业控股集团公司有关人士表示，立体停车库建设成本高，公司是抱着不赚钱甚至是亏钱的决心建设的。立体停车库打桩等土建工程要100万元左右，机械设备要200万元，总造价约300万元。后期运行费用，5名值守人员的人工成本一年要20多万元，年维修费用要5万多元，再加上电费、监控设备等费用，一年差不多要近40万元。这个立体停车库有57个停车位，按照周边每个停车位平均月租600元计算，一年收入刚刚超过40万元。这意味着运营得好才能保本微利。
记者昨日看到，立体停车库所占土地面积约120平方米左右，如果是地面停车位，大概能停十多辆车，而立体停车库建了7层，将停车位扩充到了57个。这个立体停车库已修建完毕，正在进行后的规划验收，不久就可以投入使用。旁边建有专人值守岗亭，车辆进库有专人指引甚至代停。
据介绍，立体停车库在提供给武汉工业控股集团公司商业办公企业的同时，将拿出一部分供社区居民停车，实现共享。
新建立体停车库面临三难
东民社区新建的立体停车库 记者胡冬冬 摄（实习生余博文）
今年是我市“停车场年”，鼓励新建立体停车库缓解“停车难”。不少民营资本普遍看好立体停车库市场，但深入市场调研后发现，目前新建立体停车库面临三大难题。
首先是选址难。我市一家大型电梯企业想在公共场所 建设立体停车库，却找不到合适的地方建。商圈需要停车位，但土地，土地成本远超过停车库建设成本，企业买地建立体停车库根本无利可图，项目迟迟落不了地。
第二是后期维保成本高。业内人士透露，作为大型机械设备，立体停车库的维修保养成本一年要大几万元，后期谁来承担这一费用是个问题。 是小区立体停车库，开发商卖完房子后就不想负担后续维保费。汉口武胜路就有小区开发商欠相关维保费，致使立体停车库出现“停摆”情况。
第三是后期新建的立体停车库会存在遮挡阳光、噪声扰民、占用公共位置等问题，一些居民会持反对意见，致使立体停车库建设难。
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