[摘要] 7月20日，武汉市委十二届八次全体(扩大)会议通报，下半年，武汉将开工建设青山长江大桥等重点工程。喜大普奔，下面就跟随小编一起来看看武汉下半年有哪些重点城建开工吧！
7月20日，武汉市委十二届八次全体(扩大)会议通报，下半年，武汉将开工建设青山长江大桥等重点工程。喜大普奔，下面就跟随小编一起来看看武汉下半年有哪些重点城建开工吧！
1.青山长江大桥
青山长江大桥，原名“武湖长江公路大桥”，是武汉市即将开建的第11座长江大桥，也是武汉四环线的重要过江通道之一，距上游的天兴洲长江大桥约6.5公里，距下游的阳逻长江大桥约9.5公里。
根据初步方案，青山长江大桥起点位于武汉市化工新区八吉府街新集村附近，向北上跨乙烯快速路、规划中的沿江大道、武惠长江干堤，于武钢外贸码头下游的大众装卸码头处跨越长江主河道，过天兴洲洲尾，再跨长江副河道后，向北跨越武湖长江干堤和规划中的江北快速路，终点止于黄陂区汉施公路以北约500米处中心路。
青山长江大桥设计为“组合桥”——以天兴洲为界，连接江北的是双塔斜拉桥，连接江南的是连续钢拱桥，形成“一洲两桥”的独特景观。全长7518米，跨江部分约4400米，全线均为桥梁，按双向8车道高速公路标准设计，桥面宽度46米，行车速度100公里/。
该桥由湖北省交通规划设计院与中铁大桥勘测设计院联合设计，预计工期4年，投资估算总金额51.65亿元。该桥建成后，将成为青山区到黄陂区的一条新通道。RD-SPACING: 0px;FLOAT: none;COLOR: rgb(0,0,0);FONT: 14px/28px tahoma, arial, 'Hiragino Sans GB', 宋体;DISPLAY: inline !important;LETTER-SPACING: normal;BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255);TEXT-INDENT: 28px;-webkit-text-stroke-width: 0px">
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5月28日，青山长江大桥进行开工建设前的后一次勘探施工，以确保今年下半年能如期开工。此前，2012年和2014年，青山长江大桥曾进行过两次初步勘探施工。RD-SPACING: 0px;FLOAT: none;COLOR: rgb(37,37,37);TEXT-ALIGN: justify;FONT: 14px/24px 宋体, sans-serif;DISPLAY: inline !important;LETTER-SPACING: normal;BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255);TEXT-INDENT: 28px;-webkit-text-stroke-width: 0px">
影响：
目前，四环线的西南跨越长江段沌口长江大桥已经开工。作为武汉四环线的东北跨越长江段，青山长江大桥一经建成，四环线即可画圆。届时，四环线将成为武汉新的公路货运快速通道，并将三环线从“客货混杂”的重负中解放出来。 RD-SPACING: 0px;FLOAT: none;COLOR: rgb(37,37,37);TEXT-ALIGN: justify;FONT: 14px/24px 宋体, sans-serif;DISPLAY: inline !important;LETTER-SPACING: normal;BACKGROUND-COLOR: rgb(255,255,255);TEXT-INDENT: 28px;-webkit-text-stroke-width: 0px">
2.轻轨1号线径河延长线
预计通车时间：2018年
路线：东吴大道——泾河
站点：金山大道站、啤砖路站、泾河站、泾河停车场
1号线径河延伸线工程，自东西湖区金山大道至径河站，线路长4公里，设地面高架站2座。将从1号线二期西段起点东吴大道站北侧预留车挡出发，沿七雄北路东侧北行，在金山大道南侧设金山大道站。线路跨过金山大道后，北行至啤砖路南侧设啤砖路站，之后一路北行至径河南侧设径河站，并预留往北延伸条件。
3月4日，据武汉市环保部门消息，武汉轻轨1号线径河延长线开始环评，线路全长3.97公里，总投资22.37亿，预计2018年建成。环评公示显示，径河延长线设金山大道站、啤砖路、径河站。该延长线连通吴家山开发区与汉口中心城区。
影响：
线路贯穿整个东西湖吴家山地区，建成后与现有的1号线对接，沿线串起东西湖、硚口、江汉、江岸和黄陂等五大城区，成为汉口中心区的一条重要客运交通走廊。
3.地铁11号线光谷段二期
预计通车时间：2018年底
路线：光谷火车站—左岭新城
站点：光谷火车站、光谷四路站、光谷七路站、未来一路站、左岭站、教育中路站、药监局站、生物园站、光谷五路站、光谷六路站、豹澥路站、郑家路站、未来三路站
光谷火车站地铁11号线光谷段，起于光谷火车站，止于左岭新城，全长19.7公里，设站13座。7月28日，同光谷火车站及周边10条道路一同正式动工，计划2018年底通车试运营。
据悉，11号线东段站台将被设置于地下三层，2号线南延长线设置于地下二层，两站均为岛式站台，公共站厅设置于地下一层。
光谷火车站、光谷四路站、光谷七路站、未来一路站、左岭站此前已率先开工，目前工程进展顺利；此次，教育中路站、药监局站、生物园站、光谷五路站、光谷六路站、豹澥路站、郑家路站、未来三路站开工后，11号线光谷段实现全线开工。
影响：
未来，地铁11号线东段与2号线南延长线将在光谷火车站实现“T”型换乘。届时，光谷居民家门口将拥有集地铁、城铁、国铁和BRT快速公交于一体的大型综合交通枢纽站。
4.光谷火车站
预计建成时间：2018年底
光谷火车站，7月28日已正式动工，预计2018年底建成。前身是流芳火车站，目前是武汉5大火车站之一。规划范围西至光谷大道，东至光谷一路，北至高新大道，南至南湖大道，总规划用地面积约2.65平方公里；是连接武九客专，武黄、武咸2条城际铁路，2号线南延线、11号线2条地铁，快速公交、地面常规公交，并结合地面地下停车功能于一体的大型综合交通枢纽站。
7月28日，与光谷火车站同日开建的还有周边的10条道路：自主街、海纳路、创新街、佳文路、文苑街、佳园路、佳新路、百川路、才智路、才慧路，建成后，将有效解决光谷火车站范围微循环道路不畅问题。
7月28日，光谷火车站东西广场、地铁11号线光谷段、光谷火车站周边10条道路等三大交通项目联合开工，意味着518平方公里大光谷的“东扩南进”战略迈出关键一步，将为重大基础设施和大型交通走廊的完善提供重要支撑。
影响：
届时，光谷火车站将承担起武汉与武汉城市圈内城市间的交通枢纽功能，并实现国铁、城铁、地铁、公交、出租车等多种交通方式无缝换乘。
5.地铁24号线蔡甸线（4号线西延线和11号线西段）
预计通车时间：2018年
路线：汉阳黄金口站——蔡甸区柏林站
站点：黄金口站、红马嘴站、新汉阳火车站、五贤路站、新农站、姚家山站、茂新路站、新福路站、西环路站、柏林站
包括4号线西延线和11号线西段两大工程的蔡甸线，全长约18.1公里，沿线设站10座。线路起于4号线二期的终点站汉阳黄金口，经过规划中的新汉阳火车站后，再途径7站，终点抵达蔡甸区柏林站。未来，新汉阳站作为武汉第四大火车站，将打造成铁路客运交通枢纽，该站建成后，将与地铁。
4号线西延线原计划是从4号线二期终点站黄金口站延至新汉阳火车站，然后与11号线西延线与4号线在黄金口站、新汉阳站这两个站连续换乘后，抵达蔡甸柏林站。
不过，新信息显示，4号线西延线与11号线西延线合并，统称蔡甸线，其中新汉阳站更名为武汉西站。
影响：
该线路将成为蔡甸区的首条地铁线，极大程度上方便蔡甸居民的出行。同时，武汉西站即新汉阳站，未来将接入正在建设的汉十高铁，而该高铁是西安至武汉高铁的一部分。由于地铁相连，未来市民在武汉站、武汉西站、汉口站和武昌站乘车，时间将变得可控，出行将更加便捷。
6.巨龙大道延长线
路线：景云路—机场南路
现有的巨龙大道，位于黄陂区，起于岱黄公路刘店互通立交桥，与盘龙城大道相交后，穿越机场通道，止于刘集村景云路。
而今年下半年拟动工修建的巨龙大道延长线，正是从景云路出发，一直向西北方向延伸，上跨规划建设的四环线，以及绕城高速（外环高速）后，再前行数百米，与规划建设的天河机场环线道路（机场南路），形成互通式立交。据悉，巨龙大道延长线全长1.292公里，设计为城市主干路，双向6车道。
新进展：
目前，巨龙大道延长线工程（景云路—机场南路）正在进行环评公示，计划年内开工。
影响：
届时，前往天河机场，将新添一条通道。同时，巨龙大道延长线已确定为免费通行公路。不过，据媒体报道，巨龙大道延长线修通与巨龙大道相连后，是否意味着从武汉中心城区前往天河机场，将新添一条“免费路”，而不一定非要经过收费的机场通道和第二通道，还将取决于规划建设的机场环线道路。
7.汉阳大道景观大道
路线：滨江大道—三环线
汉阳大道，东起滨江大道，西连三环线孟家铺立交桥，串连鹦鹉大道、江城大道、龙阳大道等道路，连接钟家村、王家湾两大商圈，是汉阳地区东西向交通大动脉。目前已有近60年历史，是1956年为配合长江大桥建设而修建。自地铁4号线二期和周边多个立交桥施工以来，破损严重。
汉阳大道改造项目，全线长约11.7公里，总投资15.98亿元。按城市主干路标准建设，宽30—50米，主路设计时速40—60公里，辅路设计时速30—40公里。道路沿线与三环线、仙女山路、龙阳大道、赫山路、罗七路、汉钢路、江城大道、五琴路、归元寺路、鹦鹉大道、北城路、阳新路和滨江大道等城市道路相交。
道路改造过程中，除将对路面进行维修改造外，还将完善交通设施，新建人行天桥，改造排水管道，并完成道路照明设施改造、配套景观设计等。
今年2月28日，武汉城投集团汉阳景观大道工程相关环评报告获得批复，将于下半年开工。此次汉阳大道（滨江大道—三环线）改造，将不是简单的修修补补，而将蝶变为汉阳首条景观大道。据媒体报道，改造后的视觉效果，与二环线东湖路基本相同，道路中间将建设绿化隔离带栽花种草，部分路段还将修建自行车专用道。
影响：
升级改造后的汉阳大道，将恢复成为汉阳地区重要交通大动脉。其对于改善汉阳主城区道路系统交通功能、满足区域交通需求、提升汉阳中心城区城市风貌、改善沿线居民工作及生活环境等，将起到重要作用。
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