[摘要] 昨从武汉铁路局了解到，8月28日，长江大桥第5孔下部钢梁由于喷砂（使用普通河砂喷施除锈）作业时产生灰尘，被市民误认为“起火冒烟”。
昨从武汉铁路局了解到，8月28日，长江大桥第5孔下部钢梁由于喷砂（使用普通河砂喷施除锈）作业时产生灰尘，被市民误认为“起火冒烟”。
武汉桥工段桥隧科长柴汉华介绍，由于大桥钢梁金属结构体积大、施工环境为露天等因素，目前依然采用“喷砂除锈”这一有效的施工工艺，这也是几十年来的传统做法。武汉桥工段大桥车间主任黄伟说，“喷砂除锈”施工过程中产生的灰尘可能让不明真相的市民误认为大桥“冒烟”而报了火警。
29日中午13时，经到长江大桥第5孔现场查看，确实没看到过火的痕迹。
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