[摘要] 昨日上午，武汉北大门的一条交通大动脉——刘店立交南北主跨结构正式通车。长江日报记者了解到，该工程比计划提前三个月完工，并赶在”十一“黄金周前通车，可缓解汉口北、盘龙城地区部分交通压力。
昨日上午，武汉北大门的一条交通大动脉——刘店立交南北主跨结构正式通车。长江日报记者了解到，该工程比计划提前三个月完工，并赶在”十一“黄金周前通车，可缓解汉口北、盘龙城地区部分交通压力。
项目建设方上海宏润集团负责人介绍，刘店立交工程总投资约6.7亿元，共分三层，为环形立交。顶层岱黄高架桥连接岱黄高速与府河桥，在刘店村跨汉口北大道，全长857米，高18米，南北双向6车道；中间层为长345米的汉口北高架桥，连接汉口北大道和巨龙大道，距地面9米高，东西双向6车道；地面层为半径92米的环形匝道，匝道宽为14.5米单向三车道；从主线各方向设置了8条12米宽单向双车道匝道与环形匝道相连。
昨日上午，记者驾车以每60公里速度从市民之家上府河桥，经岱黄高架至收费站高速入口，全程仅用了7。而此前至高速收费站入口需从府河桥右转匝道下桥，至汉口北大道调头绕行，全程至少需要20。记者发现，虽然顶层岱黄高架已经通车，但至巨龙大道匝道并未同步开通。此外，连接汉口北大道和巨龙大道的中间层高架及地面层还在施工阶段。
“中间层、地面层将于明年8月全部完工。”黄陂区相关负责人告诉记者。
“改造期间虽然对交通影响较大，但改造后的刘店立交，不仅打通了进出武汉交通堵点，让岱黄公路真正成为武汉北大门的快速通道，还将打破汉口与汉口北、盘龙城、滠口、横店等黄陂南部各组团之间的交通瓶颈，形成‘环状道路＋放射道路’转换的重要节点。”
据悉，下一步刘店立交综合改造工程将全面进入汉口北大道高架桥和底层环岛建设，确保汉口北高架桥、环形匝道等工程在明年3月建成通车，在6月份前完成下沉广场，8月份完成绿化、亮化等配套工程。
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