[摘要] 从10月1日起，武汉市停收城市道路停车费。政策一出，市民叫好声一片。小区车主纷纷盯上了家附近的免费停车位；一些街边门店将占道桩立在街边“守护”门前停车位；部分车主将车肆意停放阻碍他人；不少停车软件也在等待着“商机”……“真空期”里，“全民抢车位”来了。
从10月1日起，武汉市停收城市道路停车费。政策一出，市民叫好声一片。小区车主纷纷盯上了家附近的免费停车位；一些街边门店将占道桩立在街边“守护”门前停车位；部分车主将车肆意停放阻碍他人；不少停车软件也在等待着“商机”……“真空期”里，“全民抢车位”来了。
抢车位“火线”移至小区外
昨日下午5时许，台北路上一小区居民胡先生并未将车开入小区，而是停在了小区外的一个停车位上。
“下班后的时间比以前更紧张了”，胡先生称，由于所住小区属于老小区，停车位有限，加上有车一族数量剧增，小区的停车位供不应求。于是，他每天下午下班之后，就要“抢车位”。“路边停车收费取消之后，本来想着抢位子的情况会好一些，没想到还是我太天真了”，胡先生说，国庆假期结束后天下班，他发现平日里空出不少的路边停车位，已经被车辆停满。于是第二天，他一下班就抓紧时间开车回家抢位子。
张女士与胡先生同住一个小区，她也将自己的私家车停在了小区外。与胡先生不同的是，张女士原来在小区内租有停车位。“有免费停的，为么事还租呢？”张女士十一之后就把小区内的停车位退租，“享受”小区外的免费停车。
门店占位桩霸占停车位
昨日下午3时许，记者在江岸区工农兵路上看到，该路段沿线路两侧的路边停车位已是满满当当。其中大部分车位被车辆停放，然而被占位桩占据的停车位也有不少，路边停车收费的提示牌还未来得及卸下。
该路段街边有不少商铺，餐馆、水果店等店铺门前均被一排占位桩占据。其中一家餐厅保安称，之前只要是在餐厅用餐就可以免费停车，因为老板已经将餐厅前的一排停车位下来。停车收费取消之后，不用占位桩就保不住停车位。“客人一听说你没位置停车，开车就走了。”
附近小区居民吴女士对此意见很大，她说，现在发现停车位上不是有车就是被占位桩“霸着”，她只得打消了在小区外停车的念头。
线外停车小心吃罚单
昨日下午，万松园路上的路边停车位已被停满。与沿路边呈竖条停放的车队不同，个别车辆横停在了路边，车头直接开上了路沿。记者看到，横停在路边的车辆均被贴上了罚单。
万松园路边一店主赵先生称，横停的车很可能是被“逼”的。他解释，之前停车收费还未取消时，收费员会协助车主将车停入停车线内，有时候遇上驾驶技术不好的车主，还会帮忙辅助车主停车。取消收费之后无人管理，车主们停车不规范的情况时有发生。一个车占了一个多车位，后来的车主便只好“横停”了。
据悉，停止收费后，武汉道路停车收费中心转变职能，协助交管部门做好道路停车秩序管理，确保道路停车不影响行车秩序；交管部门全面清理停车位，完善标识标线，对线外停车的，一律按照违法停车进行处理。
停车软件空位显示“绝迹”
停车收费出现“真空期”，停车软件有何变化？
昨日，记者致电“停哪儿”APP相关负责人戈先生，他表示，停车收费取消之后，软件在功能和使用上并无太大变化。但之前软件上还能看到的空位信息，现在几乎“绝迹”。
戈先生称，目前下一步的城市道路停车管理办法还在商议制定的过程中，具体的时间表没有确定。但不少相关的停车机构都在等待新方案的同时，积极的构思筹备停车收费及管理方案，以备不时之需。
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