明起二环内洒水车白天不上路

    昨日，长江日报从全市城市综合管理委员会次会议上获悉，11月1日起，我市道路清洗方式将实行“一路一策”：除工地周边等重点路段外，二环线以内，洒水车白天不再上路。为确保道路卫生环境，夜间及凌晨冲洗频次加密。

    面对街头徐徐而至的洒水车，大多数路人的反应就是害怕“湿身”赶紧跑，特别是刚刚洗过的私家车唯恐避之不及。明起，这一现象将有所改变。

    市城管委表示，前几年，我市处于大建设时期，高强度的洗路十分必要，且效果良好。今年，城市建设到达一定阶段，部分市政工程已经完工，所以开始考虑在未产生污染且车流、人流不大的路段和区域少洒水，特别是降低主城区域洒水车白天出行的频次，大程度地减少扰民。

    按新规定，二环线以内道路和区域，白天禁止以冲代扫、以冲代洒作业。机扫车、吸扫车对道路清洗作业，只能在白天9：30-11:30，14:30-16:30两个时间段进行；洒水车不再上路。对工地周边道路，在不扰民的前提下，可适当安排洗路压尘。

    二环线至三环线之间，对未产生污染的道路和区域，洗路方式与二环线以内相同；对已产生污染的道路，勤洗勤洒。

    三环以外，延续原有作业方式。

    另外，市城管委表示，冬天当低气温低于2℃时，严禁洗路作业，届时将开展人工清扫和机械洗扫。

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    渣土车超载超速将自动警示

    昨日获悉，为从源头上控制渣土污染，我市正积极推进“互联网+北斗”渣土综合管理云平台建设。力争2017年，实现对渣土运输全程智能监控。

    渣土运输漏撒，是造成路面扬尘、影响大气质量的祸首之一。为了杜绝渣土车超载、带泥运输，我市正积极推进渣土综合管理云平台的建设。

    据介绍，这一平台依托“互联网+北斗”技术，可实现对全市所有渣土车进行在线监控。即运用科技手段解决渣土运输车辆超标、超速、超载、超限、超线路、不遵守交通规则、非法倾倒等问题。安装后，遇到超载或超速的情况，车辆将不能发动或自动警示。

    以控制超载为例，车辆上会安装一个重量传感器与设备相连，通过设定一个固定值，控制车辆的打火功能。如车辆重量超过这一数值，司机将无法启动车辆。

    今年，我市正积极研发这一系统，论证完成后，明年率先在部分渣土运输企业中先行先试、实车试验，研制成功后再进行推广。

    各区从源头上控污染

    空气质量不好将面临经济惩罚

    昨日，全市城市综合管理委员会次会议透露，为提升今冬明春空气质量，即日起至明年3月，我市将展开扬尘污染、机动车污染、工业大气污染、露天焚烧和禁鞭、餐饮油烟污染等五项专项整治。

    根据部署，各区人民政府及各职能部门，要按照五项专项整治的具体要求，从源头上严控污染。对PM10年均浓度同比下降比例未达到年度考核目标要求的区，报经市政府同意后，2016年6月底之前，环保、发展改革、城乡建设、水务、安监、国土规划部门暂停对该区新增大气污染物排放建设项目

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