[摘要] 根据省交通厅及高管局的多次协调研究，在昨日的会商会上，省高管局费收处处长刘君峰提出了两个解决方案：一是分段计费，后取整。以一型车为例按5元取整；二是分段取整、累加收费。以一型车为例按10元收费。
武汉天河机场二通道昨日通车满一周年。但一年来，武汉市外环与二通道间的匝道迟迟没有开通，外地车辆进机场需绕行。近日，黄花涝收费站附近连接外环的匝道已修通，二通道何时连通外环的时间提上议事日程，相关部门表态，一旦收费标准确定即可通车。
黄花涝连通匝道已修通
昨日上午，记者在机场二通道黄花涝收费站看到，该处连接外环的匝道已修通，但被临时封闭。从外环及盘龙城进机场的车辆，都要从匝道旁边的一个临时豁口进出。
从孝感送亲戚去天河机场的车主赵先生表示，进入武汉外环后，眼看到了机场二通道黄花涝收费站，却还要绕行一大圈，耗费半个多，先进机场一通道至盘龙城收费站，出收费站后再通过一条临时修建的道路，到这个匝道的临时豁口，进入机场二通道。
日均6000辆车盼通匝道
天河机场路投资公司负责人表示，去年机场一通道北段封闭后，盘龙城一带的车辆无法通过机场一通道进机场，因此临时将黄花涝互通打开一个豁口，方便盘龙城车辆进出机场。
据介绍，目前，以这种绕行方式进入天河机场的车辆日均6000辆，要求开通黄花涝互通匝道的呼声很高。其中，约有4000辆来自盘龙城。
问题是开通黄花涝匝道，封闭临时豁口后，方便了2000台外地车，4000辆来自盘龙城的车辆去天河机场就需绕到外环，再进黄花涝收费站，费用累计达20元：即机场一通道10元、外环段5元、黄花涝收费站至天河机场段5元，单次费用增加了15元。
收费方案确定后开通
根据省交通厅及高管局的多次协调研究，在昨日的会商会上，省高管局费收处处长刘君峰提出了两个解决方案：一是分段计费，后取整。以一型车为例按5元取整；二是分段取整、累加收费。以一型车为例按10元收费。
省交通厅重点办副主任徐建明表示，开通匝道民心所向，但既要便利通行而又不能增加车主的过路费用，因此，省高管局建议采用套方案。
但按照高速公路收费内部清分方案，种方案中，天河机场路公司实际收入将从原来的5元变为3.91元，绕城高速（外环）则得1.09元。因此，天河机场路公司昨日虽然也表示要尽快开通，但对套方案并未表示认可。
不过，天河机场路公司表示，将在近日确定收费方案，上报上级主管部门批准后，早日开通该匝道。
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