[摘要] 10年GDP增长10倍，经济总量占武汉近半壁江山；每年新增3万个就业岗位；正在建设中的地铁枢纽，显示这里正在成为武汉现代化轨道交通大的结点……
10年GDP增长10倍，经济总量占武汉近半壁江山；每年新增3万个就业岗位；正在建设中的地铁枢纽，显示这里正在成为武汉现代化轨道交通大的结点……
如果说光谷是武汉经济有活力的地区，相信不会有太多反对意见。在雄楚高架通车之后，解决了光谷发展后的交通瓶颈，未来他的潜力还有多大？
3日，由本报和万科地产联合主办的“光谷中心城市发展论坛”上，来自武汉工程建筑领域、交通规划领域和房地产咨询机构的专家，分析了雄楚高架通车之后的光谷，并给出答案——光谷中心区域价值，仍在挖掘提升当中。
雄楚高架带动光谷
10年GDP增长10倍，经济总量占武汉近半壁江山；每年新增3万个就业岗位；正在建设中的地铁枢纽，显示这里正在成为武汉现代化轨道交通大的结点……
去年整个光谷企业总收入达到8526亿元，增长31%，今年预计破万亿；每年新增3000家企业、提供3万个就业岗位；每到周末，光谷地铁站和步行街犹如春运一般……这些足以证明光谷的活力。
但长期以来，大武昌区域只有武珞路和狭窄的雄楚大道，作为连通光谷和武汉的主干道，交通成为制约光谷的一大瓶颈。
“这个瓶颈正在破除，目前梅家山-关山大道的高架已经通车，年底关山大道至三环线段主体工程完工，再加上与东湖隧道的光谷大道，与高架形成的环状立体交通体系，光谷去三镇核心区，都拥有了快速路。”武汉市政建设集团雄楚指挥部副总工程师李天祥，描绘出未来光谷的交通格局。
这意味着什么？在武汉城市交通管理研究所所长胡润洲看来，从光谷通达三镇的时间成本，将节省40～50%。
胡润洲认为，通过雄楚高架往东，与高新大道、三环线相连；通过梅家山与内环线连接；作为武汉三环十三射的组成部分，通过鹦鹉洲大桥与二环相连，雄楚高架不仅破解了光谷进出难题，更是光谷再腾飞的翅膀。
鲁巷中心强大
一条城市级主干道全面拉升区域价值，在武汉已多次上演类似故事，如今有望在光谷中心区域重演。
以鲁巷广场、关山大道、雄楚高架合围的区域，无疑是整个光谷的地理和商业中心，堪称大型房地产投资的乐土。这条高架的通车，又将对区域价值，带来怎样的改变？
12年前即入驻光谷，如今先后已在这里开发了7个楼盘的万科，如今万科锦程正好位于雄楚高架旁。万科的选址依据，无疑有说服力。
“光谷因为自身的发展，东拓南进不可避免，但区域的商业中心，在相当长的时间里，依然难以更改。”万科锦程相关负责人表示，鲁巷正在打造武汉大的轨道换乘综合体，决定了这里未来的交通地位。与此同时，这里汇聚了光谷丰富的商业、创业、创新资源，而雄楚高架的通车，区域的交通格局更加完善，辐射能力也更强。
正如北京有6环、7环，但核心的区域，有价值的地段，依旧在2～3环。作为一个有多中心传统的城市，未来光谷的产业和行政中心可能分散，但作为流通结点的商业和生活中心，在可以预见的时间里，很难做出改变。
光谷速度
这一点，从关山大道区域的房价足以体现。
从2005年至今，关山大道房价涨幅达到300%，成为武汉物业增值速度快的区域。“目前该区域毛坯房均价在1.2万元，新项目去化率在80%以上，再加上刚刚创下的长动地王效应，足以证明这个区域的置业热度。”武汉思锐房地产投资顾问有限公司副总经理张敏认为。而从目前的情况看，光谷中心区域的价值提升，目前仍在提速当中。
以该区域某楼盘为例，认购的500组客户中，有73%的客户是非武汉人。“光谷中心区域，除了自身经济发展的活力、交通格局提升、生活配套完善之外，可谓是武汉人口净流入高的地区，吸引了大量外来人口。”中指研究院华中分院研究总监李国政表示，这些都是推动区域价值提升重要的因素。“如果解放大道是汉口的财富线，雄楚高架可能就是大武昌区域的价值轴。”
正因如此，作为一个去年发售的项目，万科锦程目前所剩房源已经不多，随着明年初5万平方米的甲级写字楼推向市场，项目自身的配套也将更为完善。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
