[摘要] 今年底,武汉市完成新建30条、里程120公里的公交专用道后,总里程将达到155公里。到2017年底,武汉市将建成总规模达407公里的公交专用道网络,对主城内主干道以上等级路网覆盖率接近50%。
今年底，武汉市完成新建30条、里程120公里的公交专用道后，总里程将达到155公里。到2017年底，武汉市将建成总规模达407公里的公交专用道网络，对主城内主干道以上等级路网覆盖率接近50%。
据武汉市治堵办负责人介绍，武汉市轨道交通尚处于大建设大发展时期，很长一段时间内必须依赖常规公交。实现公交优先，倡导绿色出行，缓解交通拥堵，突出的任务就是要让地面公交快起来，关键点和突破口就是公交专用道建设。
中国管理科学院武汉分院交通研究所专家胡润洲认为：“越堵越要设公交专用道，很多上班族依靠公交车上下班，建设公交专用道就是要保证公交车在出行时间上得到较好的保证。”
去年，武汉市设置了9条公交专用道，共计35公里。公交专用道实施管理的时段为早高峰7点至9点，晚高峰下午4点至晚7点（法定节假日除外），所有道路装有监控设备并运行。已实施运行的9条公交专用道分别为青年路（发展大道至解放大道）；武胜路（解放大道至江汉一桥）；解放大道（青年路至黄浦大街）；黄浦大街（解放大道至发展大道）；和平大道（新生路至二七大桥）；徐东大街（长江二桥至梨园）；东湖路（梨园至双湖桥）；珞狮南路（雄楚大街至南湖南路）；二七长江大桥（和平大道至二七路）。
武汉市即将完成建设的30条公交专用道，相关配套设施还在进一步完善中。武汉市公安交管部门表示，暂不会对社会车辆占用公交专用道进行摄录。待相关配套完善后，需要进行违法摄录时，将提前对社会公布。
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