[摘要] 2015年12月28日正式运营的武汉轨道交通3号线，全线采用格力 空调，一期工程四新大道站更引进了格力的“国际领先”自主创新技术成果——格力磁悬浮变频离心机。
2015年12月28日正式运营的武汉轨道交通3号线，全线采用格力 空调，一期工程四新大道站更引进了格力的“国际领先”自主创新技术成果——格力磁悬浮变频离心机。
格力磁悬浮变频离心机是空调行业具有革命意义的产品，采用航空级磁悬浮轴承的压缩机，具有无油、无机械摩擦、损耗低、维护费用低、能效高、高可靠性等优点。
作为轨道交通运输系统中的耗电大户，仅空调系统的耗电量就占到了 运营系统整体耗电量的50%左右。 空调系统的节能控制至关重要。为此，格力 空调相继推出了各系列节能环保型离心机产品，并在供给侧改革的政策引导下不断改进产品性能。
武汉夏季高温时间长、昼夜温差小，这意味着为武汉 线路服务的空调机组必须能够实现长时间、不间断制冷——每天至少16，持续运转超过180天！
“空调运行时间长、 内人流量巨大、高低峰负荷变化大、温湿度控制必须严格到位！”业内人士称，“常年在地下运行，对 空调要求 高！”
据了解，王家墩 站所在的3号线被打造成 “精品线”。高颜值与实力兼备的 线，建成后除了满足日常交通需求之外，还吸引了众多游客前来观赏。不少游客称赞道：“王家墩 站舒适度与它的颜值 是般配的！”
“很多市民不知道，王家墩 站选用了格力 空调为其保驾护航。格力 空调的节能、稳定、环保、健康等方面，都备受赞许。”湖北格力公司相关负责人透露。武汉轨道交通3号线使用了数量众多的格力螺杆式水冷式冷水机组，该机组采用环保冷媒R134a，高效节能，运行可靠；同时还使用了格力末端设备、第五代商用多联机，机房空调等设备，可以说格力 空调产品在3号线实现了大集合。
此外，格力 空调也应用于武汉 2号线机场线、轻轨1号线、 4号线等线路。
四大洲国际友人来汉
呼吸 口好空气来自“格力”
“天河机场T3航站楼已全部装上格力 空调。”近日，在湖北格力公司的官方微信上看见，不少的业内人士为格力点赞道：“这是国内大型机场首次选用国产品牌 空调，打破了重大项目外资品牌的垄断呀！”
据了解，T3航站楼面积是目前T2航站楼的3倍以上，为华中大、第四，预计到2020年旅客吞吐量达3500万人次、货运吞吐量44万吨。为保证乘客候机时的舒适，格力电器精心设计了装配方案，于近日对主体楼的主机进行吊装，其中有6台格力CE系列双级定频离心式冷水机组、3台格力CVT系列高效永磁同步变频离心机。
据悉，格力CE系列离心式冷水机组采用双级压缩技术。还有CVT高温变频离心式冷水机组，该机组更是采用国际领先的永磁同步变频电机直接驱动高速运转的叶轮，转速可达28000r/，机组IPLV值更是达到了16.25，真是一骑绝尘，行业遥遥领先。
除了T3航站楼，武汉天河机场115米高的塔台等武汉交通大项目也都采用格力 空调。格力 空调凭借节能、稳定、环保、健康等优越的产品性能，成功获得了武汉多条轨道交通项目的认可。
作为中国制造业的领军企业，格力一直以自主创新为企业发展信条，在 空调领域已开发出具有完全自主知识产权的10大系列、1000多个品种规格的产品。未来，格力将在自主创新的道路上继续发力，进一步打开商用 空调的市场。
据悉，格力 空调2012年至今连续5年蝉联 空调市场，湖北市场占有率遥遥领先，连续中标湖北省特大项目，成为 空调行业标杆。
在中国民族企业格力电器“领头羊”带领下，“中国制造”的格力 空调大项目正从武汉辐射华中，乃至、全球。不论是汽车客运站、火车站、 线，还是机场航站楼，在武汉，随处可以见到格力的品牌。
近些年来，格力电器不断地向顶峰超越、向 亮剑。格力，这个“中国造”企业已经走到了 前列，甚至做到了 。
武汉 3号线使用了格力磁悬浮变频离心机。
武汉天河机场T3航站楼格力空调冷水机组设备项目，6台高压离心机组、3台变频高效、超大容量离心机组顺利吊装。
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