[摘要] “不是出门受堵,就是在堵车回家的路上。”不少上班族对于早晚高峰有这样的感受。昨日,武汉市交管局联合滴滴出行发布《城市交通运行报告》。前三季度的出行数据显示,江汉区取得市内“堵霸”称号。
“不是出门受堵，就是在堵车回家的路上。”不少上班族对于早晚高峰有这样的感受。昨日，武汉市交管局联合滴滴出行发布《城市交通运行报告》。前三季度的出行数据显示，江汉区取得市内“堵霸”称号。在过江交通方面，长江隧道拥堵程度严重。《报告》显示，今年1月-10月，全市交通运行指数为1.284，属于国家标准的畅通区间内。在日常通勤方面，武汉晚高峰比早高峰更堵，但晚高峰持续时间仅为早高峰的一半。
武汉主城区比新城区堵。数据显示，第三季度主城区车辆缓行时间日均13个，拥堵时间日均2个。而新城区的车辆缓行时间日均8个。主城区中，江汉区、东湖高新技术开发区、洪山区、武昌区、江岸区的拥堵程度超过了主城区及全市平均水平。东湖高新技术开发区从季度拥堵排行榜第6位，在第三季度时上升到第2位，而光谷商圈成为武汉市交通运行指数快速增长的新晋拥堵商圈。
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