[摘要] 据武汉市国税局车购税分局不久前的数据显示，2016年共受理车辆车购税纳税申报41.4万辆，汽车销售量首次突破40万辆。随着私家车数量的急剧攀升，截至2017年初，武汉汽车保有量已接近270万辆。对于有车族来说，路上堵到天荒地老早已习惯，而回到小区找车位找到天荒地老却成为了扎心的问题。
据武汉市国税局车购税分局不久前的数据显示，2016年共受理车辆车购税纳税申报41.4万辆，汽车销售量首次突破40万辆。随着私家车数量的急剧攀升，截至2017年初，武汉汽车保有量已接近270万辆。对于有车族来说，路上堵到天荒地老早已习惯，而回到小区找车位找到天荒地老却成为了扎心的问题。
｜买车位终还是一笔不亏本的买卖︱
只要有新车上牌，就会产生车位需求。就新数据来看，新车上牌的速度很显然远远大于新建车位的速度。即使将来大幅兴建停车位，也需要很久才能填补现在巨大的缺口。因此即使一个地下车位的成本虽然相当于一辆A级合资车的价格，甚至更贵，但仍然无法轻易获得。
虽然初始成本较高，但车位后续可以转让，还是具有一定投资属性和保值增值功能的。但凡占据了繁华地段，车位皆伴随溢价而。虽然有不少人说，买一个车位的价格足够租30多年，是因为没有全面考虑到租金说涨就涨、帮买家还按揭等一系列尴尬。
｜给爱车一个家︱
有车位租其实还算幸运，当无车位可租又会是怎样的扎心呢？
“吃罚单之后，又要吃土”——停路边每天吃罚单的几率很小，但每周一张还是大概率事件，偶尔严格起来直接把车拖走也有可能，这种精神与金钱上的双重损失，说多了都是泪。
“以抢淘宝的气势，去抢车位”——有人的地方就有江湖，每一个抢占车位的经历都可以被写成斗智斗勇的武侠小说，甚至连秋名山老司机都无法避免因抢车位而造成的擦碰。
“风吹日晒，也是一种伤害”——在只有两个季节到武汉，夏天任爱车在骄阳下炙烤，冬日里接受雨雪的考验，不怕车漆变色、不怕刮蹭的精神，其实反映了地下车位难求的无奈。
3月13日，城投融创国博城
城投融创国博城13500元/平方米4.39分四新南路与鄂渚路交汇处400-176-0760 转 646038碧园居776个车位认筹，会占位的人才会品味生活！
城投融创国博城城投融创国博城13500元/平方米4.39分四新南路与鄂渚路交汇处400-176-0760 转 646038•四期新品将于4月面世！敬请关注！
项目地址：汉阳国博大道与四新南路交汇处
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
