[摘要] 2017年4月29日,雄楚大道沿线天桥和地面机动车辅道拓宽改造工程完工通车,全线共设天桥40处,两座天桥之间步行仅需5分钟。全面提高了市民从BRT进出站和过街的安全性、便捷性、高效性。
雄楚大道辅道通车
全面贯通光谷交通网路
2017年4月29日,雄楚大道沿线天桥和地面机动车辅道拓宽改造工程完工通车,全线共设天桥40处,两座天桥之间步行仅需5。全面提高了市民从BRT进出站和过街的安全性、便捷性、高效性。
目前,仅剩非机动车道、约600米人行道在建设中,计划年底完成,其余均已完工并投入使用。雄楚大道BRT也将全面贯通光谷交通路网,实现通车以来功能化。
立体交通网路
助力光谷驶入财富快车道
2017年4月15日,五角塘立交开通首条匝道,光谷大道高架桥直抵东湖隧道,两大黄金双翼,快速接驳武汉三镇。
2016年12月底,武汉首条BRT——雄楚大道BRT现已开通试运营。另外,光谷有轨电车T1、T2示范线“大三通”高架桥主体已全部贯通合龙,有望在今年开通。
根据规划到2020年,光谷将拥有11号线东段、2号线南延线双地铁配置,同时,光谷火车站的建成将大大便捷光谷居民对外的交通通达度。
城市战略级交通矩阵,大大提升商务出行效率,快速接驳世界财富。
“六位一体”交通布局
万科中心资产指日可待
根据市政交通规划,光谷将建成6条地铁线9条有轨电车线轨道交通网路,是集公交、地铁、高铁、城铁、有轨电车、BRT等“六位一体”交通模式的片区,交通大势利好,光谷将实现多元化出行,领航关山CBD价值裂变。
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以上部分资料来源于:楚天都市报
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