[摘要] 杨春湖在哪儿？2008年前，杨春湖还是无人问津的地方。一直到2008年武汉高铁站通车后，杨春湖高铁商务区才慢慢被人知晓，因这几年内发展滞后，原本规划为生态区的杨春湖在本地人看来，只是一片藕塘连起来的“乡镇”。直到2013年杨春湖开启了快速的、彻底的系列改造，用了4年时间便呈现了生态住区的大轮廓；随着
杨春湖在哪儿？2008年前，杨春湖还是无人问津的地方。一直到2008年武汉高铁站通车后，杨春湖高铁商务区才慢慢被人知晓，因这几年内发展滞后，原本规划为生态区的杨春湖在本地人看来，只是一片藕塘连起来的“乡镇”。直到2013年杨春湖开启了快速的、彻底的系列改造，用了4年时间便呈现了生态住区的大轮廓；随着，高铁圈和湖景价值不断的被挖掘与完善，杨春湖将越来越惹人青睐。
2013年杨春湖彻改一期，从荒芜湖塘到宜居之湖
2013年改造前的杨春湖总面积约39.5公顷，被分割成多块水域，藕塘占到面积70%以上，其余为芦苇塘和鱼塘，无人管理淤泥严重，水深不到1米。2013年，杨春湖迎来首期改造——西区部分。采取将湖水抽干、露出湖床挖出淤泥、连通水域、注水等系列措施修护湖泊容貌。沿湖岸种植草地、防护林、铺设林荫道，在湖泊上修建三座观景桥、配置观景亭台楼阁；此次修复面积达81.3公顷，岸线长度修建长度为4.48千米，其中590米为亲水平台步道，其余为自然生态坡面，于2014年竣工；杨春湖开放式城市湖泊生态湿地公园大抵形成。
2016年二期改造完成，为杨春湖景观升级创造有利条件
2014年下半年，杨春湖二期即东区部分工程建设紧随其后，其整治内容包括清淤还湖面积18公顷、整治1.8公里湖岸线、新建2.5公里沿湖景观道路、六跨拱桥一座、建造人工湿地2万平米、绿化乔灌木约3000株、绿化面积约6万平米，经过接近两年的时间于2016年5月完工，一期二期工程投资额达10.1亿元。
除了湖面和公园的改造，以杨春湖为纽带的一系列附属建设也在同步进行。比如去年9月，杨春湖外排出口改造开始动工，截止现在，渠面扩大到21—34米；岸上从菜地、窝棚变身为海绵式园林；据悉，该工程将于今年10月完工。这一些列的工程，将大大提升杨春湖生态的“可持续化”，为展开杨春湖公园景观升级创造了有利条件。
2017年海绵工程，生态休闲目的地正趋于完善
今年4月底正式启动建设的“海绵工程”，将改善杨春湖湿地公园缺少亲水道路、岸坡陡峭、休憩设施单一等状况，补充二级、三级园路和休闲设施，增强植物、花卉观赏性，提高游园舒适性。改造后将形成“一环、两片、五区”景观格局，即一条环湖路游览路，覆盖游赏互动区及生态湿地区两大主题片区，形成活力运动区、绿色童趣区、生态休憩区、风景游赏区、湿地景观区五大功能区。
根据投资建设该工程的武汉市城投集团表示，该工程计划在今年7月底完工。届时，杨春湖公园将形成约2.7万㎡生态驳岸和9000㎡绿化面积，一座集“海绵”作用、休闲功能于一体的“滨湖绿心”城市综合性公园将呈现在市民眼前。加入新内容的杨春湖，将更具城市休闲娱乐功能。
日趋完善“一湖两园六湖”后，宜居价值再提高
早期规划的“一湖两园六湖”工程也在逐步完善，“一湖两园”即杨春湖，杨春湖公园和迎鹤湖公园，目前正在完善，完善后的两园工程，将成为武汉又一大型休闲目的地。以及逐步实施的“6湖连通”杨春湖将与沙湖、东湖等连成一片，实现超大的生态湖居环境，进一步提升杨春湖景观的昭示性和影响力。
湖和公园的种种改造营造了杨春湖宜居性的大轮廓，绿道等建设则落实了生活方式。目前，杨春湖整个环湖区域都设置了骑行绿道，从武汉站或地铁杨春湖站出来便能感受绿色出行的氛围，考究这些细节丰富了该地的生态宜居性。
杨春湖区域主要以建设高铁商务区的商业用地为主，住宅用地相对较少。其中拥有杨春湖一线湖景及公园景观资源、占据武汉站高铁经济圈头排，由央企铁四院开发的大型滨湖住区--杨春湖畔
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