[摘要] 今年“五一”小长假,武汉各景区接待游客突破600万人次大关。爆棚的人气带火了旅游市场,但海量自驾车、旅游车也让旅游要道屡现拥堵。
今年“五一”小长假，武汉各景区接待游客突破600万人次大关。爆棚的人气带火了旅游市场，但海量自驾车、旅游车也让旅游要道屡现拥堵。
小长假三天接待六百万人次
据统计测算，武汉市“五一”三天共接待游客602.83万人次，同比增长15.13%，旅游收入22.23亿元，同比增长21.28%。三个5A景区，黄鹤楼公园接待游客8.7万人次，木兰文化生态旅游区接待游客37.3万人次，东湖风景区接待游客80.18万人次。
高人气源自丰富的活动内容。举世瞩目的“东湖会晤”结束后，武汉东湖绿道、落霞水榭、“东湖号”一跃成为旅游关键词，湖北省博物馆、东湖景区游客爆棚。首届国际武汉斗鱼直播节在汉口江滩举行，活动以主播站台、电竞互动为特色，场面持续火爆吸引了来自四面八方的粉丝和游客。此外，园博园景区推出了以赏花为主题的花伞节；黄鹤楼景区推出看话剧、皮影戏了解武汉文化等活动，精选真人铜像，展示劳动者形象；木兰景区群在假日期间开展免门票、送门票、关怀劳动者等活动，端出草原风筝节、万人汽车旅游嘉年华、木兰玫瑰艺术节等系列旅游大餐，新添木兰花谷、木兰水镇等特色景点，吸引广大游客前往。
“主动脉”梗阻“支动脉”不畅
小长假第二天是拥堵峰。在百度、高德等电子地图上可以看到，武汉市拥堵最严重的三大“红色”区域，除了光谷广场外，就是通往东湖风景区的东湖梨园，以及通往木兰文化生态旅游区的岱黄高速入口。
游客黄先生当天本来想去东湖海洋世界，结果发现去东湖的车流已经排队排到了汪家墩，只能无奈调头回家。在朋友圈发文吐槽，却有朋友说，自己已经在梨园周边堵了近两个。想去黄陂的游客也不容易。家住欢乐大道的许先生4月30日10点多开车出门，结果从二七大桥过了江就一路遭遇拥堵，排了一个多的队才上了岱黄高速。
交通“主动脉”梗阻，“支动脉”也不顺畅。在游客自驾车集中的黄陂区，通往木兰景区群的黄土公路、火塔线等道路车辆排起长龙。4月30日上午10点开始，黄陂区旅游委通过分流预警导流系统连发三次预警，提醒游客改道。
游客堵到深夜才下山
4月30日下午3点开始，黄陂锦里沟两边上山公路完全瘫痪，直至晚上10点依然还有大量自驾游客未能下山。
武汉一旅行社陈姓负责人反映，他们团队共有1000余人，13台大巴车，在路上排了两个多，寸步难行，大量自驾车涌入景区，有的停在路边，更加重了拥堵。
黄石某旅行社领队张先生介绍，他们是21台大巴车早上6点从黄石出发，截至晚上10点依然还有2台大巴车未进入景区。从浠水自驾而来的柳先生介绍，他们一家三口是早上7点从家里出发，堵了一整天，午饭晚饭都没吃还进不了景区。“上山公路太窄了，就算是两个小车错车都很困难，如果有大巴车就很容易造成拥堵了。”柳先生说。
黄陂区旅游委迅速联系市区相关部门，并成立临时应急小组赶赴一线指挥交通。经过锦里沟景区与各级领导和当地交管部门的努力，截至5月1日凌晨零点，上山和下山公路已经全部打通，所有的滞留游客已经全部安全下山，有需要上山住宿的游客，景区特意免除门票并给予房费八折优惠。截至5月1日凌晨1点，锦里沟一共入园16587人，比预定人数翻了一倍还多。
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多方携手化解“旅游堵”
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化解“旅游堵”，专家建议分析具体拥堵成因，通过各方携手进行治理。
以锦里沟景区为例，景区负责人李浩介绍，锦里沟与清凉寨景区共用一条山上公路，是十年前修的，道路较窄，已经满足不了景区发展和游客的需求。景区正在筹集资金改扩建。黄陂区旅游部门则表示，黄陂正在加大投入，进一步完善北部旅游道路交通网络建设。
东湖风景区人士则表示，东湖梨园地处两大干道交会处，也是进入东湖风景区主门户，大多数游客前来都习惯从这里进入景区，造成节假日成为堵点。其实东湖周边有多条线路可以进入景区，以后将加大宣传推介力度，让更多游客了解到，从不同通道进入景区可以欣赏到不同美景。同时也可以借助东湖游船等线路进入景区，合理规避堵点。
中南财经政法大学教授舒伯阳认为，交通是全域旅游建设中首先要强化的环节。化解“旅游堵”，一方面要政府发挥作用，加强道路、导引指示牌等基础设施建设。但更重要的是强化服务功能，携手信息、交管等部门，及时掌握通往景区的道路状况，以及景区实时承载量。如果有路段或景区“过热”，则通过有效渠道，时间向游客大面积发布。
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