[摘要] 这两年武汉迎来疯狂的扩张，东西两个方向，沉淀的时间比较久，往东，光谷的扩展快到鄂州，往西，汉阳的发展快到汉川。但是没关系，武汉市内还剩下南北两个方向，往北也是开发热土；往南，江夏在发展大健康产业，是武汉继光谷光电子、车都汽车两大万亿产业集群后，打造的下一个万亿产业集群，可以说武汉已经全面开挂。
这两年武汉迎来疯狂的扩张，东西两个方向，沉淀的时间比较久，往东，光谷的扩展快到鄂州，往西，汉阳的发展快到汉川。
但是没关系，武汉市内还剩下南北两个方向，往北也是开发热土；往南，江夏在发展大健康产业，是武汉继光谷光电子、车都汽车两大万亿产业集群后，打造的下一个万亿产业集群，可以说武汉已经全面开挂。
但发展新城的逻辑，除了前沿科技和大规模的产业，最基础的，是交通的搭建，因为这才是新城区和老城区连接的根本，是新区和母城连接的枢纽，在新城扎根的首要前提是，人们可以通过各种方法，到达那里。所以，交通是重中之重。
01
道路交通带动区域发展 白沙洲大道未来可期
交通对区域的发展有多重要，从武汉城市发展与道路发展的关系可见一斑，就比如汉阳的东风大道。
二十多年前，东风大道还是汉阳县郊的一条老国道，周边没有一丝工业文明的气息，随着一家家企业落户汉阳，道路不断升级改造，2017年12月，东风大道高架桥及地面道路正式建成通车。
如今的东风大道焕发着新的活力，沿线聚集着近2万家企业，东风本田、神龙、东风乘用车等企业而居，营收总和达到万亿级，一片欣欣向荣之势。
再比如光谷大道，是连接光谷片区、关山片区、流芳片区的重要道路。沿线主要有光谷金融港、光谷智慧园、现代光谷世贸中心、当代光谷梦工场等互联网公司集中办公区，包括尚德机构、360、华为武研所、TCL研究院、丰巢、旷视科技、蔚来汽车等企业。
承载着这么多大型企业以及产业园区，光谷大道的重要性不言而喻。
在武汉，还有一条道路地位超然，那就是武汉南大门的重要交通枢纽——白沙洲大道。目前白沙洲大道正在维修施工，预计6月份建成通车。
“这里区域优势明显，不仅是武汉市的南大门，在武汉市规划建设的长江主轴中，已经成为武汉市的地理中心，这里是连接武汉两大开发区的桥头堡，连通了武汉市的沌口开发区和东湖高新区。”武汉市洪山区政府相关负责人在2017年白沙洲论坛上在说。
另外，白沙洲大道沿线的江夏区郑店正打造大健康产业新城，总投资超过529亿元，将引进100家以上规模大健康企业，建设万亿级新城，无疑是继光谷以后，又一个朝阳产业集群。
对比汉阳车都以及光谷东的发展轨迹，白沙洲大道经济带，未来可期。
02
三纵三横交通动脉为郑店新城加速度
武汉被称为基建狂魔，其实都是为了解决城市交通问题，有水的地方基本上都是用桥，有山的地方用隧道，光谷不仅用关山大道、珞瑜路、民族大道、高架桥构筑起整个板块的交通网络，更加利用隧道，连接起花山，比如植物园隧道，和东湖隧道呈十字交叉，形成武汉首条“立交隧道”。让原本闭塞的花山，和三环、二环和内环连接上了，快速到达武昌、光谷核心，半到达武汉三镇核心区。
再看郑店板块的交通规划，与光谷发展路径何其相似——
由纸金路、四环线、金龙大街构成三条横向主干道，垂直方向，有白沙洲大道（107国道）、文化大道、山湖大道，形成三横三纵交通网络。
白沙洲大道自梅家山立交向南连接三、四环线与江夏郑店，可通过鹦鹉洲长江大桥迅速通达汉阳、汉口核心城区，通过三环线向西可达汉阳经开永旺梦乐城，向东到达光谷大道、光谷二路。在建的杨泗港大桥预计将于今年9月通车，白沙洲大道经济带与汉口汉阳的联系将更加紧密。
文化大道北段紧靠三环线，南段到达纸坊，串联起三环和四环，是连接江夏与武昌中心的最要通道。在文化大道上，聚集百度、腾讯、阿里巴巴三大互联网巨头，阳光创谷、融创智谷两大科技产业园，更有数所高等院校环绕。是江夏的重要交通要道。
金龙大街为东西走向，2015就已经全线通车，串联起金港（金口）、郑店、大桥、纸坊、庙山和藏龙岛六大功能组团。与文化大道垂直交叉于江夏区政府北侧。以文化大道为界，分东、西两段，西至长江边的金口片区武金堤，东到汤逊湖藏龙岛，经藏龙二桥和杨桥湖大道与光谷一路相接。
目前，起于江夏区龚家铺，与四环线沌口长江大桥段对接，止于藏龙岛互通枢纽，与绕城高速相接的南四环也进入最后的收尾工作，相信不久就能通车了。
可以说，目前郑店地区的依托三横三纵的交通路网，不管是到达武汉哪一个中心城区，都非常便利。
另外，在地铁建设上，江夏在众多新城建设中遥遥领先，江夏藏龙岛通车地铁2号南延长线，江夏纸坊通车27号线，年内，黄家湖军运村8号线三期将通车，未来5号线和15号线通车之后，都将到达郑店板块。这就大大缩短了到达城市核心的时间，从这里到达洪山广场，大约四十，一左右可以到达汉口CBD。
在区域内，是一个自成体系的大健康产业新城，打造半生活圈，医疗、教育、康养、居住条件、商业配套，都可以在半内到达，日常需求，30内就能满足。
同时，还有关于有轨电车的规划，在初步规划方案中，有5条线路，主要连接金口、金港、大桥、庙山、藏龙岛、五里界、郑店等地区。
为什么说郑店的交通网络与光谷类似？
因为光谷的建设就是郑店的发展路径，要发展高新技术，引进技术，容纳大批人才，最基础的，就是建设立体交通，提高区域活跃性。
03
区域交通发展迎新 保利落子郑店新城
郑店板块周边的由主干道、快速路搭建的交通网络，也在逐步成型。
黄家湖大道北起环校北路，南至江夏腹地，是进入军运村的主要交通通道，目前距离军运会召开还剩不到五个月的时间，黄家湖大道的改造建设也进入倒计时。
黄家湖大道改造完成后，将成为连接武昌和江夏城区的一条交通大动脉，向南继续延长到郑店的山湖大道已在酝酿中。
新南环线的建设已经提上日程，将于今年年底开工，新南环线工程项目东起纸贺公路，经纸坊、郑店、金口，西止金口大道。建成后，将促进江夏区与武汉中心城区更加顺畅地衔接，较好地串联藏龙岛、五里界、纸坊、郑店、金口等城镇，形成江夏区的横向经济带。
新的郑店高架桥北部起于郑店街，由北向南依次跨纸金路、沪渝高速、物流大道、金郑路（在建），双向六车道，预计2019年建成通车，完工后武汉南大门的通达性将更突出。
有了城市主干道和快速路形成的交通路网，大大提高了从郑店到达主城区和周边城市的效率，为了跟上新城的发展和需求，这里的便捷和快速，远超你的认知。
在大健康产业园和交通配套加速发展的加持之下，郑店健康产业新城未来或将形成与光谷、车都同等能级的全新价值高地，摆脱城市环线的价值束缚，成为武汉的下一个风口。
借大健康产业园的契机，央企保利在郑店引进高端产品“和光系”，这个系列是保利地产25年来最纯正血统的高端产品系。
保利和光晨樾位于白沙洲大道东风小学旁，北靠八分山系，南面红旗水库，是典型的背山面水绝佳格局，项目占地面积约19万㎡，总建筑面积约60万㎡，容积率仅为2.2，整盘绿化率35%，目前主推95-125㎡山水健康宅,160-167㎡光合墅。据了解，保利和光晨樾营销中心即将开放，敬请期待。
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