区长大人：
您好。纵观东西湖发展，重点当属东中部地区，其中包括吴家山新城，泾河，金银湖，金银潭等区域。但金银湖腹地以及吴家山新城的交通的发展严重制约着经济的快速发展和招商引资。
问题：虽然环湖路已通车，但不足以支持快速出城联网，6号线已通车只是东西横向走向，且二期也是向西延伸。整体从武汉地铁布局来看，西北角严重缺一条线，而该线正好是作为3大国家开发区之一的临空港核心区，其布局分布着：金银湖国家湿地公园，金银湖万达（签约项目），武汉恒大城市广场（泾河以西北地区商业副中心），武烟总部，金银湖协和医院（待建项目），国家网络安全论坛会址（待建项目），国家网络安全学院（战略产业项目），京东方武汉总部，柏泉（旅游开发圣地）等。
建议6号线的支线从金银湖公园北上走环湖路，经过恒大城武烟协和，再西北上经过国家网络安全基地，直到柏泉旅游圣地开发区。此项连接构成了如下区域发展：（大致路线如下）
1. 观光旅游业。从东西湖区域来看，可以打通区域的3大旅游发展，即柏泉 - 金银湖公园 - 园博园。从整个武汉来看，可以深入到整个6号线的其他旅游区域发展。而且环湖路西侧的两边，在“国家水利风景区” 的光环下，更快盘活金银湖第3产业发展如水上，水下等发展拓展空间，加速如酒店，餐饮，古镇，现代科技等方面的招商落地。
2.企事业单位。如中部慧谷，武烟总部，金银湖协和，网络安全论坛，网络安全基地等系列的快速发展。
3. 民生需求。改线区域连接了10多个大型社区的居民，从民生角度来讲，地铁正是大众快速出城所需。虽然远期规划有17和18号线，但17属于纵向线，18属于横向线，且都撇开了上述的区域连网，而且建成运营估计需要很多年，不足以支持“临空港副城”的武汉发展战略速度发展。不建议采用有轨电车或磁悬浮连接上述建议的线路，因为投资也不低，且影响区域的环境，重要是不能与地铁联网。
综上所述，希望东西湖区政府举全区之力，力求武汉市政府和武汉地铁集团，站在大武汉“临空港副城”的角度上，在武汉地铁第5轮规划中，强烈考虑将“6号线支线引入金银湖和柏泉”，无论是从经济效率，还是民生需求，以及建设成本和时效性，无疑是最可行的。 即使不能如愿，我也真诚希望能将一个老百姓的建言如实反馈到执政者与决策者的手中重点去考虑，为美好的大武汉献上一点有价值的东西。
金银湖人2017-10-21 14:32:16
