湖北又开工建设第二大特等高铁站，但不在武汉，将成为高铁枢纽

特等站是中国铁路车站系统的等级，承担着旅客到发、货物运输或列车编组的重要枢纽作用。特等站需具备以下任意一项：日均上下车及换乘旅客在6万人以上，并办理到发、中转行包2万件以上的客运站；日均装卸车在750辆以上的货运站；日均办理有调作业车在6500辆以上的编组站。

襄阳因地处襄水之阳而得名，汉水穿城而过，分出南北两岸的襄阳、樊城隔江相望。两城历史上都是军事与商业重镇。襄阳高铁站建设之时就采取，一次设计建成的理念，当时即把汉十高铁、郑万高铁、呼南高铁，襄常高铁等线路在东津站并线共站，同时可进出东津高铁站，无需等待，大大提高通行效率，同时地下一层为大型地下停车场，具备有轨道站厅，并在地下二层预埋轨道2号和轨道3号的进出通道

襄阳名胜古迹旅游以三国文化为主要特色，有隆中风景名胜区、襄阳城等著名景点，刘备“三顾茅庐”“《隆中对》”等故事就发生在这里。襄阳是湖北省域副中心城市和鄂西生态文化旅游圈中心城市。2013年襄阳入围首批国家智慧城市。2014年襄阳入围“信息惠民”国家试点城市。

襄阳高铁站，规划之初就是以性综合交通枢纽来建设，真正实现交通的无缝衔接、预设置轨道通道，公交通道，大型停车站等，正真的实现旅客零换乘。

目前，汉十、郑万高铁线路和襄阳高铁站配套工程正在建设，高铁站施工图将在上半年完成。2019年，高铁站建成投入使用，将加快襄阳建设为性综合交通枢纽。促进当地文化发展。