最近武汉轨道交通线网规划修编调查问卷发布
网友纷纷留言
那么大家最关心是哪些地方的地铁线路建设呢
庙山居民轨道交通修编建言“霸屏”
在庙山新鲜事发起的“你觉得庙山片区有必要通地铁吗”的调查问卷中，短短几个就吸引了3600多人参与，可见庙山居民的呼声高涨程度。调查显示，97%的网友都认为庙山很有必要通地铁。
官方回复：目前，武汉市已经启动新一轮的轨道交通线网修编，将在《武汉市轨道交通线网规划修编(2014-2049)》的基础上针对我市轨道交通覆盖不足的区域加强覆盖，庙山、纸坊等片区为重点的研究对象，现阶段轨道线网方案正在规划研究中。
据了解，新一轮的轨道线网规划正在考虑将轨道交通9号线南延至庙山，以缓解该区域出行难的问题。轨道线网修编完成后，将纳入新一轮的武汉市城市总体规划，一同上报国家自然资源部，最终由国务院批复。国务院批复后，后续我市轨道交通建设规划将按照批复方案逐步实施。
庙山地铁规划受长江日报关注
同样“霸屏”的江夏藏龙岛
官方回复：武汉市正在向国家发改委上报《武汉市城市轨道交通第四期建设规划(2017-2023年)》，因第四期建设规划仍未获得国家发改委批复，近期包括藏龙岛栗庙在内无新增地铁线路开工建设。
目前，武汉市已经启动新一轮的轨道交通线网修编，将在《武汉市轨道交通线网规划修编(2014-2049)》的基础上针对我市轨道交通覆盖不足的区域加强覆盖，藏龙岛栗庙片区为重点的研究对象，现阶段域轨道线网方案正在规划研究中。
其中格外引人关注的是地铁交通9号线有望南延至庙山！2018年8月30日，武汉市城市留言板官方回复：新一轮的轨道线网规划正在考虑将轨道交通9号线南延至庙山，以缓解该区域出行难的问题。这是武汉城市留言板中首次回复关于9号线南延至庙山的可能，此前的回复都是9号线纳入地铁线网规划，但与庙山无缘。
按照市政府于2015年批复的《武汉轨道交通线网规划（2014-2049）》，规划轨道交通9号线由磨山至左岭，全长52公里，设站28座。9号线沿鲁磨路、民族大道、高新六路等主干道，从光谷广场南向，再向东，几乎全线都在东湖高新区，与江夏区几乎无关。
9号线为什么迟迟不建设？
结合互联网资料，对于走向进行了预测：
武汉轨道交通9号线一期，从植物园，沿鲁磨路过光谷广场沿民族大道，到汤逊湖武咸城际铁路站，总共设站10座。分别为"植物园路"，"喻家山北路"，"鲁磨路"，"光谷广场"，"下钱村"，"中南民族大学"，"东山头"，"水蓝路"，"大学园路"，"汤逊湖"这10个站。其中，9号线1期在光谷广场可以换乘武汉轨道交通2号线和武汉轨道交通11号线，在汤逊湖城铁站可以换乘武咸城际铁路和规划中的有轨电车T2号线。
（1）东湖高新区自己出资 融资困难
众所周知，武汉这些年地铁建设可谓是如火如荼，其每日的花费也可以说是十分惊人。据相关报道显示，武汉地铁建设每天的花费约为1亿元。
注意，这是每天！
可想而知，这样的高投入并不能一直维持。而且国家大环境的影响下，地铁建设也不能像原来无限额的投入巨额资本建设。所以受此影响，据了解，第四轮规划中的接近一半的线路都存在被砍掉的风险。
目前基本上马的线路仅有：12号线、6号线二期、16号线、11号线中段和8号线三期。
可以看出，这些确定上马的线路基本都是有2种特征：1、非常重要的、必须修的线路；2、由地铁集团和部分区共同筹建的项目。
而9号线，不仅仅要途径繁华的民族大道、光谷广场和光谷复地，拆迁和建设需要投入的费用，可以用惊人来形容。所以，9号线暂缓的原因显而易见。并且，开发区和新城区修地铁基本都由区财政承担，东湖高新区已有2号线和11号线在建，无力同时承担9号线建设经费。
（2）东湖生态风景区环境保护
据武汉交通发展战略研究院相关负责人表示，9号线一端在植物园，属于东湖风景区，对用地、环境要求很高，而且另一端在汤逊湖，两边建车场都有难度。
东湖风景区是武汉市政府着力打造的旅游风景区，对于轨道交通来说，不管是在附近设站或者穿过，都会对于风景区的环境造成影响或破坏。
（3）有轨电车
目前光谷有轨电车正在兴建中，而且今年4月T1和T2已经通车，一定程度缓解光谷及光谷周边地区的交通压力有轨电车的通车，使光谷地区对于9号线的依存度大大降低，由此看来，9号线暂缓也在情理之中。
（4）沿线无重点发展新区
对于光谷来讲，民族大道周边已经基本开发完成，没有新的区域和土地可卖，开发商当然也没有动力在如此阶段花重金去修一条地铁。光谷的首条地铁通到了光谷东，一个目前廖无人烟的地方，也是未来的宇宙中心。
9号线此前为什么不修到庙山
众所周知，庙山地处光谷南，由于地形限制，从庙山到光谷仅有江夏大道一条路可以走，到东湖高新区之后，不管是关山大道还是民族大道都是堵霸，红绿灯特多，一到高峰期基本上都是水泄不通。
（1）与武咸城际铁路重合
9号线之所以不到庙山，一定程度上就是因为庙山已有武咸城际铁路，9号线若建到庙山，必定大量线路与武咸城际铁路重合，因此武汉2049地铁规划中都没有庙山。
（2）庙山并非江夏发展重心
随着东湖高新的不断扩容，庙山有被划入东湖高新的可能（然而一直都没有被划入），江夏的发展重点也在文化大道沿线，因此江夏不会出资为庙山建设一条地铁，况且这条地铁还得通过东湖高新区。
（3）汤逊湖的阻隔
其实这是借口。
不过，令人欣慰的是，9号线只是暂缓，而并非取消。正在修建的光谷广场综合体已经预留了9号线线路。
不过，到底什么时候修呢？这还真的不知道，如果能被纳入第五轮规划，那就意味着在未来几年就有开工的可能！
这次又回复9号线有望南延至庙山，难道庙山真的要翻身？你怎么看？
大光谷新鲜事微信平台、大光谷新鲜事房产圈综合自武汉楼市一线、越乔、长江日报、武汉城市留言板等。
大光谷新鲜事2018-09-02 11:49:08
