光谷交通公司近日召开2019年工作会议。
回顾总结了2018年工作成效，
动员部署了2019年主要任务。
会上透露出很多亮点！一起来看看：
回眸2018：
有轨电车和地铁等三大重点项目全面完成
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超额完成年度投资任务，累计完成投资323.2亿元
按照2018年高新区城建项目投资计划及绩效考核工作目标，公司承担建设项目共55项，其中续建项目35项，新建项目20项，总投资估算381亿元。2018年城建绩效考核目标计划完成投资105亿元，公司实际完成投资112.52亿元（其中地铁63.29亿元，自建项目49.2亿元），绩效目标完成率107.16%，超额完成2018年度绩效考核固定资产投资目标。
公司成立五年来，共承担建设项目79项（含2条地铁），目前已完工项目12项、在建项目36项、前期项目29项，总投资463.89亿元，累计完成投资323.2亿元。
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2条有轨电车建成通车并有序运营
2条有轨电车于2018年4月1日开通试运营以来，总体运营情况良好，为沿线社区、企业、学校出行提供了优质安全便捷服务。在清明节、高考、武网公开赛、光谷半程马拉松等多个重要节点、重大活动中，充分发挥了运载量大、保障能力强、舒适美观的特点，以高效的运营组织和优质服务展现了光谷风采。
目前，有轨电车T1、T2线累计行车达128万公里，安全总体平稳可控，运行时刻表兑现率、发车正点率、行车间隔、旅行速度等运营指标符合行业规范标准要求。
截至目前，光谷有轨电车2条线（运营里程约32公里）客流总量已突破700万人次，日均客流量2.46万人次，线路日客流量3.65万人次。其中，L1线日均客流强度0.1598万人次/公里，在开通运营不到一年时间，即实现了在目前国内已开通运营有轨电车16个城市中，日均客流排名第三、客流强度排名第二，行业内处于领先地位。
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协同地铁集团推进2条地铁线建设
地铁11号线东段由高新区负责投资，于2014年10月28日开工建设，2015年9月23日移交武汉地铁集团负责代建，但公司仍代表高新区履行政府投资方责权利，并负责征地拆迁。
至2018年10月1日已顺利开通试运营，圆满实现2018年开通试运营目标，成为光谷区域开通的条地铁线，引领光谷进入地铁时代。
地铁2号南延线（含光谷广场综合体）由高新区和武汉地铁集团合作共建，我司代表高新区履行政府投资方责权利、并负责征地拆迁工作。项目于2014年12月28日开工建设，2018年12月16日通过试运营基本条件评审，具备开通试运营条件，待市政府批复后即可开通试运营。
地铁2号南延线开通试运营后，可在光谷火车站与地铁11号线东段联网运营，并可实现与2条有轨电车多站点换乘，将极大提升和改善光谷市民出行环境，实现光谷区域交通提档升级，引领光谷市民绿色出行。
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其他城建项目按计划推进，基本完成年度目标
军运会项目
根据市、区城建计划，2018年公司负责建设的军运会保障项目包括道路改造、绿化提升、交通设施改造，以及重点线路保障等项目。其中，大学园路、花山大道、春和路、九峰一路、花城大道等道路改造项目，已全面开工建设。其他军运会新增项目，正在全力推进，确保军运会前完工建成。
花山大道绿化提升效果图
四水共治项目
目前，武黄高速至黄龙山隧道段雨水箱涵及排水管网建设工程已正式通水投入使用，高新四路排水系统改造工程已完工，金融港应急排涝泵站已具备使用条件，红旗渠渠道改造工程和光谷一路-高新四路排水通道工程基本实现年度计划目标。该项目施工工艺复杂，采用了矿山法、明挖法、暗挖法、盾构法等多种施工工艺，体现了公司项目管理团队过硬的专业能力和技术水平，成功打造出武汉市“四水共治”典范工程。
光谷一路-高新四路排水通道工程采用了直径6.28米双隧盾构技术打通排水通道
公共停车场建设完成市级目标
按照高新区发布的2018年民生“十件实事”工作目标任务，由我司负责建成奥林匹克公园公共停车场200个停车位、明玉路停车场454个停车位，共计654个停车位于2018年12月25日通过了市绩效办、市停车场指挥部、市国土规划局的验收，圆满完成市级任务目标。同时，为贯彻落实市委、市政府关于推进新一轮停车场及新能源配套设施建设精神，促进新能源汽车产业发展，提升城市品质，公司加快推进教育中路、汤逊湖北路、明玉路公共停车场充电桩建设，目前已建成338个充电桩，完成2018年市区两级建设任务目标。
明玉路公共停车场效果图
山体生态修复项目加快推进
光谷鸡公山公园于2018年7月完成142万m³土方山体堆填、山体排水、明渠修筑施工，并于2019年1月25日通过区国土规划局验收，为下步园林覆绿施工创造了条件。
顶冠峰山体修复工程是武汉市目前的建筑弃土消纳场，可消纳土方632.12万m³，截至2018年底，累计消纳土方146.6万m³。经过一年治理，顶冠峰面貌焕然一新，成为武汉市“土方消纳+山体治理+生态修复”综合治理示范工程。国家住建部、湖北省住建厅、武汉市城管委等单位多次现场检查指导工作，重庆市党政代表团、成都国际空港新城投资集团来访实地考察和学习交流，顶冠峰山体生态修复理念在范围得到推广。
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征地拆迁工作稳步推进，为项目建设提供重要保障
2条有轨电车线共征收土地837.09亩、征收房屋56291.21平方米，2条地铁线共征收土地949.75亩、征收房屋85328平方米，为有轨电车、地铁开通试运营提供重要保障。2018年公司先后三次得到区拆迁办通报嘉奖，全面完成管委会绩效考核目标，并获得“2018年度武汉市轨道立功单位”荣誉称号！
光谷火车站涉及武汉铁路局的390亩土地的征收工作取得了突破性进展，为春节后加快完成拆迁任务打下坚实基础。四水共治、山体修复、公共停车场、市政道路等项目拆迁工作同步推进。
展望2019：
加快建成光谷火车站和军运会配套项目
2019年主要工作任务
在光谷区域交通设施建设上要实现“提档升级”。全力推动光谷火车站完工建成，确保实现2条地铁、BRT公交、常规公交在光谷火车站换乘，协调加快城铁建设，力争早日建成通车；
光谷火车站核心站房效果图
助推地铁2号南延线通车试运营，实现2条地铁线、2条有轨电车线成网运营，从根本上解决光谷市民出行难问题；全力推动BRT东延线完工通车，连接武昌火车站和光谷火车站，实现与主城区的快速连通；
大学园路跨三环线市政桥建成后效果图
推动快速路网、主次干道、微循环路网建设，完成大学园路跨三环市政桥、大学园路升级改造、关山大道跨南环线市政桥、青王路等主次干道建设，打通黄龙山北路、关南园四路、凌兰路等微循环道路，实现交通拥堵的缓解和分流，真正打造形成便捷、高效、智能、绿色的现代综合交通网络，满足人民日益增长的便捷出行需求。
2019年主要工作举措
2019年，公司承担续建、新建及前期项目共63个，总投资133.2亿元，2019年计划投资24.8亿元。
其中，续建项目27个，总投资96.5亿元，2019年计划投资20.6亿元；新建项目18个，总投资24.1亿元，2019年计划投资4.2亿元；纳入中期调整项目4个，分别为：软件园路排水管网改造、关南园路排水管网改造、排水口清淤工程、九峰一路（光谷六路-光谷七路）道路改造；前期项目14个，总投资16.1亿元。
2019年，按照城建计划要求完工建成项目29个，其中军运会完工建成19个；要求新建开工项目18个。
为确保圆满完成以上建设任务目标，公司将采取诸多强有力的举措：
强化调度，为重点项目建设保驾护航
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强力推进重点项目建设，确保2019年完工目标
协助地铁集团推进2号南延线建设，加快地铁站点周边配套规划道路建设；协同财政局统筹做好地铁建设资金安排。
光谷火车站整体鸟瞰效果图
全力加快光谷火车站建设。积极协调省城际公司、武汉铁路局加快城际铁路东西站房建设，推动站场站线建设；全面加快光谷火车站东西广场及周边道路建设。
全力加快BRT东延线（光谷一路以西，光谷三路以东段）项目建设，确保2019年10月军运会前完工通车目标。
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系统推进其他项目建设，实现各项节点任务目标
按照2019年城建计划，军运会召开前，公司有19个项目要完工。确保2019年内，完成光谷一路-高新四路排水通道、红旗渠改造等四水共治项目，三湖街、快岭东路等国家存储器配套项目，以及其他市政基础设施项目建设，全年实现29个项目建成完工。同时，统筹推进山体修复及其他续建项目建设，确保实现项目节点计划目标。
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重点加快推进项目前期工作，实现2019年开工目标
按照高新区2019年城建计划，强力推进军运会新增项目前期工作。统筹推进关山大道升级改造、高新二路（民族大道-光谷一路）道路改造等重点项目前期工作，确保军运会后尽快开工建设，进一步提升城市品质。同步推进其他基础设施项目前期工作，力争2019年全年完成18个项目开工任务目标。
有轨电车运营公司要在保持运营服务持续提升的前提下，延伸产业链，不断提高造血功能：进一步优化行车组织方案，缩短发车间隔，加强运营安全管理；持续推进技术创新，确保光谷有轨电车在行业中的领先地位，积极研究并力争在2019年实现3交路运营；充分利用技术、人才、资源优势，构建灵活的激励机制，开拓有轨电车延伸产业市场。
本文由大光谷新鲜事（dgg027）综合，摘自光谷交通等
大光谷新鲜事2019-02-13 12:45:00
