汤逊湖是大城中湖
庙山、藏龙岛和大桥都位于汤逊湖畔
如何能够加强三地之间的交通联系
有网友近日对江夏区交通格局提出建议
这位网友表示，江夏区几个产业园结合不紧密，导致人口不够集中，形不成中心区域。庙山、藏龙岛人口红利都被光谷拉走，如果建设从藏龙岛经过庙山到大桥产业园的隧道，那么就可以把藏龙岛、庙山人口带到城市客厅来消费，往西可以规划何家湖、黄家湖到城市客厅的有轨电车，串起15、8、7、9号线地铁，这4条线上的人口红利带到城市客厅消费，规划一出，恐怕永旺要流口水了。
这位网友还表示，光谷南大健康产业园正在规划中，最快速的通道就是武昌大道高架，员工上班必须要有条路走，没有路没有员工，公司怎么招人？希望区政府采纳意见尽快组织规划论证，建设经济强区。
对此，官方回复称：江夏区已于2017年委托武汉市交通发展战略研究院开展《江夏区综合交通规划》修编工作。编制目标是在《武汉市城市总体规划（2016-2030年）》确定市域综合交通规划总框架下，进一步研究江夏城市格局的特征，深化细化江夏全域综合交通规划，高效整合城铁、地铁、市域铁路等轨道交通资源，构建完善公交、慢行等绿色交通系统，建立高度一体化综合交通体系。
小编了解到，关于修建汤逊湖隧道的建议此前就有不少网友提过。对此，官方回复曾表示：在编制的《江夏区综合交通规划》中，对庙山地区的轨道、公交、道路、停车等各方面都进行了研究，除了汤逊湖隧道外，还在庙山地区规划了轨道9号线和中运量系统，彻底破除庙山地区交通出行难题。
上面的回复在武汉市轨道交通线网规划修编（批复稿）中也得到部分印证。庙山区域将规划有地铁9号线和两条有轨电车。而汤逊湖隧道，预计有望下穿汤逊湖隧道往东北方向与光谷大道高架对接。而对于连通藏龙岛、庙山、大桥区域的汤逊湖隧道，目前并未得到任何印证。随着目前生态环境的重视，环评难度也加大，修建汤逊湖隧道的难度也相对较大。大家觉得未来有没有可能修建藏龙岛-庙山-大桥的汤逊湖隧道呢？欢迎参与评论！
庙山新鲜事综合整理发布
大光谷新鲜事2019-05-19 17:06:57
