武咸城铁并没有发挥应有的作用
一直以来备受沿线居民吐槽
不过好消息来啦：未来将全面优化！
近日，有网友反映武咸城际列车有“运椅子”之嫌，而且车次少，时间不太合理，停站也有问题，并希望C5028次延长至孝感东。对此，有关部门进行了详细解释，并回应称：后期，待光谷站建成后，其配套的动车存车线和检修线投入使用，不再受武昌站及京广线能力、车底短缺、进出入库线条和检修存放等限制后，将组织相关部门和单位研究全面优化武咸城际开行方案，届时继续邀请相关站段共同参与编制。
据了解，目前武咸城际每天仅有10对列车，虽然早班车已经进行了提前，但是车次少、时间不合理等问题仍然存在。大多数居民的心愿是，让武咸城际像地铁模式运营，真正发挥它的作用。根据的官方回复，待光谷火车站建成后，武咸城际势必会有一场大的变革。
光谷火车站是武汉五大火车站之一，是集城际铁路、长途汽车、城市轨道、常规公交等多种交通方式为一体的综合交通枢纽。光谷火车站的功能远期以城铁为主，国铁为辅，站点规划为城际场(客专)4台7线，普速场(货场)1台5线。
网络图
根据湖北省铁路建设集团官网显示，全面建成光谷站的时间节点为2020年7月前。光谷火车站建成将对对庙山及沿线区域有利好，很可能实现城铁公交化运作！共同期待吧！（最后说一句：武咸城际和地铁9号线建设并不冲突，双管齐下，庙山必胜！）
庙山新鲜事综合整理发布
大光谷新鲜事2019-08-18 11:59:34
