今日上午10时许，
随着大型盾构机抵达后成功起吊，
武汉首条跨市地铁
地铁11号线葛店段顺利贯通。
11号线三期葛店段工程西起于东段一期工程终点站左岭站，在高新大道与曹岭路交会处设终点站葛店南站与武黄城际线葛店南站换乘。本工程为一站一区间，线路全长约3.7km，全为地下线。其盾构区间全长3.1公里。
武汉地铁11号线三期葛店段工程串联了武汉市和葛店开发区，建成后，乘地铁从光谷火车站到葛店南站仅需40，将有效提升武汉和鄂州出行效率及品质，促进葛店南站综合交通枢纽形成，加快城际轨道和城市轨道网的融合，实现两城同步互促、高质量一体化发展。
2020年7约10日武汉地铁集团官网发布重磅消息！事关武汉7条地铁线路!
武汉轨道交通近期建设规划调整（2019～2024 年）环境影响评价公众意见征询公示一、线网规划概况 武汉市组织编制完成了《武汉市轨道交通线网规划（2018-2035年）》，于 2019 年 1 月 5 日获市人民政府批复。规划构建“强心强轴、环射成网、区域融合”的多层次多模式轨道交通线网体系，至远景年武汉大都市区范围形成 10 条线、650 公里的市域铁路网，市域范围形成 32 条线、总长 1600 公里的城市轨道交通网。二、建设规划概况 本次近期建设规划调整包含 7 个项目，新增轨道交通 3 号线二期调整、21 号线延伸段、11 号线四期、5 号线延伸段、6 号线延伸段、10 号线一期、9 号线一期。各线概况如下：（1）3 号线二期起于沌阳大道，终点至文岭，线路长 11.8km，全为地下线，设车站 5 座。（2）21 号线延伸线起于后湖大道，终点至中一路，线路长 3.2km，全为地下线，设车站 2 座。（3）11 号线四期起于武汉西站，终点至白沙洲大道，线路全长16.2km，全为地下线，设站 6 座。（4）5 号线延伸线起于黄家湖，终点至南三环，线路全长 1.1km，均为高架线，设站 1 座。（5）6 号线延伸线起于东风公司，终点至博艺路，线路全长2.7km，均为地下线，设站 2 座。（6）10 号线一期起于工业四路，终点至武汉商务区，线路全长20.3km，均为地下线，设站 9 座。（7）9 号线一期起于地质大学，终点至五里界，线路全长约20.2km，其中地下线 15.8km，高架线 4.4km，共设车站 13 座。
原武汉获批的第四期建设规划▼
高手在民间网友自制线路图如下（仅供交流讨论）
感谢论坛网友ID（lu887）自制图，版权归原创者所有图片不代表官方，仅供交流，最终以国家发布为准
近日，国家发展改革委批复关于调整福州市城市轨道交通第二期建设规划方案
截图自国家发改委官网国家发改委批复了福建省发展改革委《关于报请审批福州市城市轨道交通第二期建设规划调整的请示》，原则同意对《福州市城市轨道交通第二期建设规划（2015-2021年）》（简称《规划》）方案进行适当调整。
原福州市城市轨道交通第二期建设规划（2015-2021年）图主要调整内容：2号线工程由鼓山站东延至马尾港站，线路延长16.88公里，采用地下敷设方式，延长线路总投资127.06亿元，建设工期4年。6号线工程万寿站至福州长乐机场段调整为万寿站经滨海新区CBD至国际学校站，调整段线路长5.29公里，采用地下敷设方式，总投资41.28亿元，建设工期5年。除上述调整外，其余规划方案仍按《规划》原批复要求执行。规划调整后，实施期限顺延至2024年。调整后示意图如下：
福州市城市轨道交通第二期建设规划调整方案示意图早在今年5月份国家发改委发布了关于调整厦门市城市轨道交通第二期建设规划（2016-2022年）的批复
主要调整内容：将3号线二期终点从厦门火车站南延至厦门大学南门，增设车站4座，增加里程7.35公里，增加投资57.69亿元，项目建设工期4年。以上，已有成功先例武汉市城市轨道交通第四期建设规划调整越乔综合自：长江日报、楚天都市报、越乔、武汉地铁集团、国家发改委赞！
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