对接7、9号线和光谷中心城!这两条跨市线路有消息了!

■10月13日，《武鄂市域铁路预可行研究报告项目竞争性磋商公告》发布。

一、项目基本情况

1、研究范围

武汉至鄂州市域铁路，研究工程范围起点为光谷中心城，终点为鄂州市综保区；二期工程延伸至黄石。

2、研究年度

初期：2030年；近期：2037年；远期：2052年。

3、项目概况

武汉至鄂州市域铁路，起自东湖高新区光谷中心城，止于鄂州市临空经济区。线路全长64km，其中地下线长约30.8km，高架线长约33.2km。共设车站18座，其中地下站10座，高架站8座，平均站间距约3.7km，站间距为6.35km，站间距1.78km。

4、采购内容

结合区域路网变化和新时代铁路发展战略，研究本项目定位和建设方案，供应商主要负责项目运量预测，项目功能定位及建设必要性研究；主要线路走向方案研究；线路主要技术标准初步意见；工程投资估算；资金筹措设想及经济评价等；编制预可研修编研究报告（预可研深度）。

■10月21日，《武咸市域（郊）铁路规划研究采购项目中标（成交）结果公告》发布，武汉市交通发展战略研究院（联合体牵头人）、中铁第五勘察设计院集团有限公司（联合体成员）中标，中标金额189万元。

一、采购内容

武咸市域（郊）铁路规划研究编制，重点对项目建设必要性、功能定位、技术标准及线路走向论证分析。

二、概述及简介

线路对接武汉地铁7、9号线，全程64.99公里，设站11座，平均站间距6.50km，其中咸宁境内23.88公里，设站点4座。项目投资估算约188.49亿元。

方案自规划轨道9号线花山北路站引出，与武咸城际在纸坊东站换乘、轨道7号线在青龙山地铁小镇站换乘后，经乌龙泉、土地堂、安山、山坡机场、梓山湖新城、咸宁北站、浮山后至终点咸宁南站。

三、技术、服务要求

（1）研究成果应符合国家有关部门的法律法规、规章标准、规范规程以及合同要求；

（2）收集的基础资料应尽可能完整、准确、可靠，论证应充分，结论应科学合理；

（3）研究成果包括纸质文件、相应的电子文件；

（4）纸质文件包括文、图、表等，内容应清晰、完整、全面。编制单位应按要求提供编制说明书及文本材料。

（5）业主分阶段对项目进行审查，编制单位负责提供审查所需的汇报材料和研究方案介绍；

（6）项目论证后，编制单位应根据论证意见修改并完成正式研究报告，并按规定时间报送业主。

（7）研究方案批准实施前，任何单位及个人未经业主同意都无权以任何形式对外公开展示研究成果。

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