城市的意义,就在于其延绵不断的历史。
——巴黎市长德拉诺埃《为了巴黎的荣誉》
航空路立交桥(图源:网络)
自从青山有了武汉火车站,武昌火车站客流减少,大东门(含小东门)的枢纽地位就渐渐隐退;去年,随着鲁巷广场的关闭,光谷大转盘也不是武汉人关注的热点了,毕竟,光谷向东,焦点在光谷中心城了。眼下,惟有,也只有航空路转盘,是武汉的“转盘之神”,永远的城市C位,历史的“活化石”。上一次,武汉被称为“英雄之城”是在上个世纪的三十年代,航空路则是通往“英雄之城”的必经之路。
面对日军侵华咄咄逼人的态势,国民政府决意组建空军,买飞机、建机场、培训飞行员,1931年,武汉的南湖和王家墩分别投建了两个军用机场。当年的汉口城之外,是名符其实的“百湖之城”,河网、湖塘密布,几经找寻,择址城外北郊的王家墩作为机场。三十年代的王家墩机场(图源:网络)
为了往来方便,就从汉口城内的利济路修了一条路通往机场,因为是航空管委会出资建设,路名就定为“航空路”。通过航空路,把国民与日寇决一死战的信心传导到王家墩机场。1938年春,武汉上空的三场大空战,将不可一世的日军打得丢盔卸甲,不再来犯。武汉上空的三大空战(图源:网络)
1935年,为方便到达协和医院,于是,在垂直于航空路,往东和往西方向,修建了约2公里长的道路,名为“中正路”,后来不断延伸,成为今天的解放大道。由此,这里就形成了十字路口,大家不约而同地称这里为航空路转盘。1957年,“万里长江桥”武汉长江大桥通车,因为龟山的半山腰是引桥,延伸而建的江汉桥则连接到汉口武胜路,由此向北,与航空侧路相接,占据了航空路约1公里长的路段。航空侧路成了正对汉水桥和长江大桥的主干道,于是,将其改成了青年路。七十年代,十字路口改造成转盘,人们却习惯地称之为“航空路转盘”。九十年代,修建了武汉个三层立交桥,大家仍然按照老习惯称之为“航空路立交桥”。七十年代的航空路转盘(图源:网络)
其间,最重大的变化,缘于长江大桥的通车,航空路一举成为武汉最重要的交通枢纽。早前,武汉虽有“九省通衢”之名,可因为有宽阔长江的阻隔,过江只能坐“划子”和轮渡。即便是百年前,我们有了京汉和粤汉两条贯通中国南北的铁路,可面对长江,达官贵人也只能走下火车,转乘轮渡,抵达对岸,才能继续乘车北上或南下。在高速公路和高铁之前,107国道是中国南北交通的动脉,也是武汉交通的主轴。彼时,外地车辆要途经武汉,只有通过长江大桥这么一条路,而经过长江大桥,就只有通过航空路转盘或立交桥才能上桥。九十年代的航空路,直通长江大桥(图源:网络)
曾几何,为了避免市内交通拥堵,减少桥梁荷载,国务院规定,过境车辆只能在每天晚上10点至次日上午7时,方能跨江过桥。
航空路,已经不仅是武汉和湖北的交通枢纽,直到1995年,在长江二桥通车后的很长一段时间,航空路,一直是国之命脉,也是九省通衢之要道。买买买。航空路大转盘,转出武汉商业的万花筒,转出了成千上万的人流。62年前,中国十大商场之一的永安商场(即武汉国际广场的前身),落位于解放大道。上个世纪五六十年代,老汉口人都把它称为“友好商场”,因为隔壁就是苏联援建而后“烟消云散”的老展览馆。五六十年代的“友好商场”(图源:网络)
2000年,汉商突然做出一个令同行和业界都瞠目的事情——以53.1%的股份控股武汉国际会展中心,成为进入会展业的商业企业,开创了会展业企业化运作的先河。汉商集团跨江,从汉阳进入汉口,让航空路顿时热闹起来。同年,北京庄胜集团抢滩武汉,紧邻汉商武展,并用了一个十分洋气的名字——SOGO。作为武汉商界老大的武商集团,航空路是他的发家之地,岂容他人“蚕食”。2006年春,屹立了47年的老武商大楼爆破,迎来武汉国际广场,自此,武汉国际广场、武商广场、世贸广场“三姐妹”共同组成了武商集团的旗舰商业组群。武商集团“三姐妹”齐聚航空路(图源:网络)
尤其是国广的亮相,一大批国际一线奢侈品牌,LV、爱马仕、古奇入汉,迅速拉升了商圈的档次,将竞争对手甩开了几条街。2020年“双十二”,航空路转盘再次出现大面积拥堵,当天,武汉K11购物艺术中心开业,新世界集团给重启的武汉带来艺术般的活力和生机。武汉K11购物艺术中心投身航空路(图源:网络)
去年初春,恒隆广场也全新亮相,与国广隔着一条京汉大道,唱起了武汉商业的擂台戏。香港恒隆广场抢滩航空路商圈(图源:网络)
唯独位居武汉核心的航空路——它整整影响了武汉三代人。这里构筑的武广商圈——国际大牌先后登陆、一线名品层出不穷的格局,将在相当长的一段时间里,无人憾动。百年之前,武汉的地皮大王刘歆生组织华商赛马公会,为方便赛事的休息,修建了一座占地3亩余的私人花园——西园。后来,西园就成了今天的中山公园,成为航空路周边居民的后花园,在随后的百年时光里,它也成为武汉人共同的黄金回忆。近百岁高龄的中山公园(图源:网络)
1950年,华商跑马场被从上海而来的同济医学院相中。
从此,每年盛夏,除了一批批白衣飘飘的医学生从航空路这片城心走出,这里还有被老武汉人念念不忘的“武汉刀“裘法祖。
华科大同济医学院(图源:网络)
两个著名的苏式建筑,也是航空路的地标,一个是已“逝去”的武展,一个是保留至今的省广播电台。当年的“武汉会战”,抗日的“空中雄鹰”陈怀民就是从航空路启程到王家墩机场,直刺蓝天,最后撞向敌机,同归于尽。改革开放,武商集团的董事长毛冬声,他就在这里提出商业的“扎堆效应”,一时成为商界的“武商资本论”。那个年代,武汉只有三个有名的大饭店,汉口饭店、德明饭店和璇宫饭店。话说在1956年,苏联经济及文化建设成就展览会来到汉口,由此,武汉的高档大酒店——汉口饭店拔起而起。八十年代的汉口饭店(图源:网络)
建国后,梅兰芳到汉演出,常常“下榻”汉口饭店,演出期间,他在武汉的出行和安全,都由汉口饭店来安排和负责。
1979年,汉口饭店迎来改革的春风,乘势扩建,一栋14层的高楼拔地而起。于是,在航空路转盘,三家明星级酒店将转盘环绕,除汉口饭店外,有长江大酒店和武汉饭店,各倚一角,各占一方。继2001年武汉饭店成功爆破引入新世界之后,今天,汉口饭店也终于迎来了它的新生。2021年,华融实业在武汉次集中供地中,拿下这块汉口心尖的。一个包括写字楼、公寓、住宅和街区商业的城市综合体,将在这里绽放新的生命。在“十四五”开局之年,按政府规划,这里将成为武汉国家中心城市的金融中心和消费中心。华融实业的项目就在金融中心和消费中心所围合的C位之所。
从它诞生之日起,航空路一直盘踞在城中央,从未衰落和困顿,航空路延长的不仅是道路的长短,建筑的高低,更是城市的价值,还有武汉人的城市记忆。