最新消息!10月21日,武汉轨道交通19号刷新纪录!武汉地铁最长穿湖隧成功“上岸”,湖下挖掘长达1.3公里
10月21日,经过1.3公里的湖下掘进,“铁龙号”盾构机在鼓花区间风井“上岸”,标志着武汉轨道交通19号线二标鼓架山站——花山新城站盾构区间成功完成下穿严西湖“穿湖之旅”,刷新了武汉地铁盾构下穿湖泊最长距离的记录。
武汉地铁19号线二标项目施工内容主要包括一站一区间一风井,即武东站、鼓花区间及区间风井。其中鼓花区间盾构全长4.2公里,长距离下穿严西湖约1.3公里,区间实测最大水深约3.6米,隧道顶距离湖底最小距离为10.3米,穿越地层为中风化泥岩,隧道上部为非隔水的残积土层,并且区间存在多处破碎带,地质条件差,极易发生螺旋机闸门密封失效、渗漏或喷涌、管片上浮、湖底地层沉降等多重风险。严西湖是武汉市重点打造的湿地生态园,为减少盾构施工对严西湖生态环境的影响,项目部制定了生态保护专项措施和应急预案,充分保障严西湖生态稳定。
19号线走向示意图地铁19号线是武汉轨道交通线网中的市域快线,一期起于武汉火车站,止于高新二路站,经过洪山区、青山区、东湖风景区、东湖高新区4个区,设站7座,全长23.3公里。
19号线建成通车后将直接串联起光谷中心城和花山两大板块,有效加强光谷及沿线地区的交通可达性,提升东湖高新示范区轨道网的联通性,构建城市东部轨道网快速通道。
来源:湖北发布、湖北广电融媒体新闻中心
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