最新消息!近日,光谷关山大道凌家山北路路口进行了缩小改造,拥堵现象已有所改善!
据介绍,关山大道凌家山北路路口进行了缩小改造,北进口斑马线前移12米,还调整了导流线、护栏、防撞桶位置。斑马线和停车线前移后,路口储车能力增强,一个红灯周期,每股道上比原来多停4至5台车,一个绿灯3股车道可多放行12台车。平峰时段,基本上一个红绿灯周期可以清空路口排队车辆,早晚高峰,驾驶员可以少等一个灯。全长不足5公里的关山大道,从北到南一直延伸到三环线,连接着华中科技大学、光谷K11和光谷软件园等重点区域,沿线居民区、商业区、产业园区聚集,交叉路口、红绿灯较多,从珞喻路华中科技大学正门至三环线共计10个红绿灯,平均间距约452米,相距最近的新竹路和凌家山北路这两个路口,间距仅210米,基本上就是一个起步刹车的距离。 受制于路口规划、早晚高峰车流较大等客观因素,“大路口改小”成为关山大道交通优化重要举措,前移斑马线、缩小路口,增加道路的“容积量”,以此来破解拥堵难题。按照改造方案,新竹路将封闭,南、北路口都禁止左转,东、西路口禁止直行,道路中央将用护栏实施封闭,仅留行人过街斑马线,以此来解决新竹路南向西左转不畅导致关山大道主干道拥堵的现象。但由于该路段有多个居民小区以及商业体,被关山大道一分为二的新竹路上,东有光谷一小,西有光谷实验小学,路口封闭后,将对居民出行有不小的影响。目前,该优化方案仍在调研中,欢迎周边居民发表意见,将根据民情民意,对方案进一步优化。今年,光谷将实施关山大道、南三环等重点区域疏堵工程,畅通微循环道路15条,实现拥堵警情同比下降10%。目前,关山大道与新竹路、关南园路、凌家山北路相交的三个路口已完成改造。相关负责人表示,2024年,将持续对关山大道沿线进行交通组织优化。由于交通是一个系统工程,关山大道交通需求情况复杂,每一个改造都可能产生关联作用。欢迎广大市民群众提出意见建议。——END——
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